領克01的混合動力版本已經在今年6月份開始預售，起步價格為18。8萬元，並有燃油版，插電混合動力和油電混合動力三類提供選擇，進一步對產品進行了細分，相信一定可以得到更好的市場反饋。

領克01油電混合動力版本確實有不少的技術亮點，尤其是從官方公佈的資料來看，只需要7。8秒的時間就可完成零百加速，每百公里耗油還不到5L，確實吸引了不少人的關注。那麼這款車到底有沒有像官網說的那樣好呢？我們今天就來揭開這個謎團。

領克01油電混合版和普通版本在外觀上並沒有什麼太大的差別，仍然是那種非常特立獨行的樣子，看起來極具有科幻感。對於那些喜歡個性化的年輕朋友來說，領克01確實是他們的菜。油電混合版還增加了兩種不同的車漆顏色，讓消費者能擁有更多的選擇。

除了在前唇上增加了一個新的裝飾板之外，油電混合版的外觀和燃油版完全一致，但這個裝飾板的加入也確實給它帶來了更高的時尚氛圍，視覺效果上的改變確實蠻大的。

這款車的長寬高分別是4550mm，1859mm，1690mm，軸距為2740mm，和汽油版保持了完全一致，和它的主要競爭對手相比並沒有太過明顯的優勢，算是中規中矩吧。

車輛採用了大量黑色套件，展現出這款車滿滿的運動氛圍。外後視鏡鏡蓋全部採用了燻黑處理，包括車頂行李架，車尾擾流板，門把手等等都使用了燻黑處理，以此來吸引年輕人的目光。

車尾的改變也並不明顯，但從層次感來說確實非常突出。貫穿式的尾燈組可謂自成一體，變化要比前臉和側面都要明顯得多。後包圍同樣使用了燻黑處理，再往下還有銀色的護板裝飾。如果和汽油版比較的話，個人更喜歡它的油電混合版。

從以上的講述判斷，油電混合版的領克01和汽油版沒有什麼太大區別，但是為了增添它的運動氣息，它在不少地方上都採用了燻黑處理，也讓它變得更為時尚一些。但說真的，外觀變化並不是太過顯著。

內飾方面也和普通燃油版差不多，沒有進行太大的改變。中控臺仍然使用了不規則的造型設計，環抱式的佈局方式也讓駕駛員的操控變得更為容易，上深下淺的配色可以讓內飾的親和力極大增加，也能有效提升車內的居家氛圍，符合目前的主流審美觀念。

用料和做工上都毫無槽點可言，完全符合一款20萬級別車型應有的樣子，這當然也是國產車型的最大優勢。它使用了nappa真皮搭配以及翻毛皮材質，不管是手摸還是眼看都相當出色。

三幅式多功能方向盤造型比較特別，和中控臺一樣同樣採用了上深下淺的設計，盤面大小適中，最下方還有接近於平底的設計，多功能按鈕質感表現非常出色。

這款車使用的是12。3英寸的儀表盤，顯示的畫質非常細膩，設計師還對UI介面進行了重新設計，讓它區別於傳統燃油車型，具有著更強的直觀性和便利性。

雖然懸浮式液晶中控屏相對於燃油版來說大了0。1英寸，但實際上根本就感覺不到任何區別。它最主要的就是經過重新設計的UI介面，確實在操作上簡單多，也會讓司機在行車時變得更為輕鬆。

車輛擁有非常豐富的功能，包括自動泊車，行車記錄儀，多媒體，愛奇藝APP ，360全景影像等功能，都可以在這款顯示屏上進行操控。它使用的是八核的高通驍龍8155處理器，執行流暢度上就不用多說了。

車輛擁有雙驅自動空調系統，也同樣可在這款中控螢幕上進行控制，還使用了領克最新研發的健康香氛系統，據說是國內一家非常知名的醫藥大學研製的，經常聞的話還不會暈車。

領克01油電混合動力版使用的是1。5t的混合動力專用三缸發動機，也不要小瞧這款發動機，在電動機的配合下，它能夠達到245馬力的綜合功率，峰值扭矩更是達到545牛米，匹配的是混動電驅變速器。

就我看來，這款車在外觀，內飾和空間方面和普通燃油版沒有什麼太大的區別，但在配置上卻增加了不少。再加上非常出色的做工以及良心的用料，確實能展現出一款優秀國產品牌該有的實力。