當車企們都朝著電動化的道路前進時，零跑卻開始由純電向著增程式方向前進了，妥妥的“電改油”第一人。原因不外乎不溫不火的銷量，而看到理想汽車憑藉增程系統大獲成功，零跑自然也躍躍欲試。日前，零跑申報了C11增程版，新車造型與純電版差別不大，亮點在於搭載了理想ONE同款1。2T增程器。據悉，新車或於11月28日上市，下面我們就來提前瞭解一下。

從申報圖來看，C11增程版的整體輪廓與純電版保持一致，簡約且不乏科技感。不過由於搭配了發動機（增程器），對於散熱有了更大的需要，因此，車頭燈帶下方加入了密集的散熱孔，同時，前保險槓換為燻黑貫通樣式，應該也將增加進氣口，這也使得牌照架位置相比純電版車型略為下移。而梯形下格柵上沿還加入了鍍鉻飾條點綴，又增添了不少精緻感。

車身側面繼續採用雙色圓潤車身，配合無框車門以及隱藏式門把手，看起來既時尚又高階。車身尺寸長寬高分別為4780/1905/1675mm，軸距為2930mm，相比純電版，車長增加了30mm。另外，零跑C11增程版還將使用低風阻輪輞，左後側為加油口，右後側則是充電口。

尾部造型變化不大，配備有燻黑貫穿式尾燈，點亮後內部光源極具科技感。下方還有英文字母標識，進一步提升了檔次感。而車頂擾流板與後風擋和兩側D柱邊框銜接自然，配合著黑色車頂，為其再增添幾分動感氣息。不得不說的是，C11的車尾與保時捷Macan頗為相似。

內飾應該也將延續純電版的設計風格，由10。25英寸全液晶儀表+12。8英寸中控屏+10。25英寸副駕娛樂屏組成的三聯屏設計，直接將科技氛圍拉滿。另外還配備有一體式運動座椅、雙幅式多功能方向盤、電子

懷

擋等設計元素，諸如手機無線充電、氛圍燈、前排座椅電動調節/加熱、隔音玻璃、遠端車控、智慧網聯絡統以及L2級智慧駕駛輔助系統等配置均沒有缺席。據悉，C11增程版還將比純電版增加了座椅按摩和後排多媒體調節面板，舒適性配置更高。

至於動力方面，根據申報資訊顯示，零跑C11增程版搭載的是理想ONE同款，由東安動力提供的1。2T三缸發動機（增程器），最大功率96kW。所匹配的電動機最大功率為200kW，與零跑C11純電版保持一致，預計仍舊採用後置後驅。電池採用中航鋰電的三元鋰電池，容量或為43。74kWh，純電續航里程285km，綜合工況續航1024km，同樣實現“無懼里程焦慮”。

不可否認，售價17。98萬元起的零跑C11純電版，已堪稱是國內造車新勢力中的“價格屠夫”。而增程版的價格一般相對於純電版更便宜，因此，零跑C11增程版的起售價或將降至16萬左右，吸引消費者為之買單。那麼，對於零跑C11增程版您有什麼看法，歡迎留言評論。