在11月5日，第五屆中國國際進口博覽會於上海正式開幕（簡稱上海進博會），在本次博覽會當中，更是有著3款全球首發車型、以及7個亞洲首發車型和22箇中國首發車型。而在這其中，特斯拉Model S Plaid無疑是熱度最高、最受歡迎的車型之一。其作為一款有著2。1秒破百的驕人效能的產品，更是在一定程度上再一次定義了汽車標杆。

外觀方面

首先，特斯拉Model S Plaid（三電機版）與特斯拉Model S（雙電機版）在外觀以及內飾方面是沒有差距的，所以它們均採用了頗為運動的低趴寬體姿態，相比之下我個人認為要比Model 3以及Model Y更順眼一些。兩側的燈組設計與整個車頭遙相呼應，營造出一種柔美的視覺效果，底部兩側橫向的前霧燈組也是全新的設計，在配合上兩側導流槽的設計，更是讓該車的前臉顯得頗為運動。

從側面來看的話，Model S Plaid同樣採用了大量的燻黑設計，將整車的輪轂、門把手以及後視鏡下殼和車窗等位置都進行了黑化處理，在配合上前長後短的車身構造，營造出一種蓄勢待發的轎跑姿態，具有不錯的力量感。除此之外，值得一提的是，Model S兩款車型的風阻係數都已經低至0。208Cd。

在車尾處，特斯拉Model S Plaid依然有著大量的燻黑套件，寬大的尾部在配合上黑化的後擾流尾翼、燻黑處理的燈組設計、以及燻黑的底部包圍，更是將力量感展現的玲離盡致。

內飾方面

進入車內之後，特斯拉Model S Plaid雖然是採用了極簡的設計語言，但是相比於Model 3等車型來說，我個人認為它的內飾會更顯高階，畢竟Model S Plaid也是一款上百萬的車型。而Yoke方向盤的加入，更是讓車內具有十足的未來科技氛圍，甚至有種F1方程式賽車的駕控體驗，尺寸高達17吋的中控大屏更是顯得頗為大氣，顯示細膩清晰的它更是有著順暢的操控體驗。不僅如此，特斯拉還提供了L3級別的智慧輔助駕駛系統、自動變道輔助、匝道自動駛出駛入、以及自動泊車入位功能可以選裝，更有空氣懸掛以及可變轉向系統標配進來，從而進一步讓使用者的出行更加舒享。

在座椅配置方面，仿皮材質的運用略顯低階，不過在運動座椅的加持下，整體又營造出不錯的運動風味。與此同時，特斯拉Model S Plaid全車座椅均配備了加熱功能，從而讓全車均能享受到“溫暖”的駕乘體驗。

動力方面

在動力方面，都知道Model S採用的是雙電機佈局，而且有著493kW的最大功率和670Ps的最大馬力，而且破百也僅需3。2秒。但是，特斯拉Model S Plaid在採用三電機動力佈局的同時，還搭載了三個帶有碳纖維保護套的電機轉子，從而進一步讓車輛實現扭矩向量控制，以至於特斯拉Model S Plaid具備了1020Ps的超大馬力，750kW的最大功率更是讓特斯拉Model S Plaid實現了2。1秒破百的加速成績，進入“2秒俱樂部”的它更是有著9。23秒破400米的誇張效能，同時它也成為了世界上速度最快的量產車。

底盤方面

特斯拉Model S Plaid擁有如此強勁的效能也一定少不了底盤的優勢，雙電機四驅系統以及超跑同源的前雙叉臂後多連桿的四輪獨立懸掛，不僅為該車帶來出色的操控性，而且也具備了不錯的車身穩定性，從而能夠更好的駕馭如此強勁的動力輸出。

結言：

說到最後，特斯拉作為全球第一的一款新能源汽車品牌，我們也不得不承認它在新能源技術上的優勢，而且就單從它旗下的Model 3/Model Y來看，就足以證明特斯拉在中國市場的影響力有多大。而經過上述分析之後也不難看出，特斯拉Model S Plaid在採用三電機動力佈局的同時，更是讓該車具備了2。1秒的超強動力，雖然說2。1秒的百公里加速對於我們日常生活中來說不會起到太大用處，並且也根本不會用到，但是對於汽車行業來說，這更是技術上的一種突破，同時也再一次樹立了汽車標杆，成為了世界上效能最強的純電量產車。除此之外，在這次上海進博會當中，還有賓士的AMG EQS、以及保時捷的純電動賽車Mission R等多種純電車型亮相於此，當然也有傳統的內燃機車型，例如路虎的攬勝運動版以及捷豹的雙門跑車F-TYPE等。