提到路虎·攬勝，想必很多國內消費者都會想到越野、豪華等關鍵詞，又或是是一個豪華全地形SUV，殊不知這個傢伙會的不只是越野。

去征服飛沙走石、去賽道上縱擎馳騁，將風甩在身後，讓心跳與聲浪同頻共振、血壓與車速表一齊飆升。這是一段來自形容路虎·攬勝運動版的宣傳語，也從側面說明了這個傢伙的越野能力與出眾的效能。

10月28日，全新一代路虎·攬勝運動版正式上市，廠商指導售價為96。8萬-135。8萬元。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及執行長潘慶先生表示：“路虎·攬勝運動版的誕生，開拓了豪華運動全地形SUV這一全新細分市場。進入中國市場12年來，路虎·攬勝運動版已收穫了15萬名車主的青睞。”

事實上，在今年的成都國際車展上，路虎就帶來了全新一代攬勝運動版，想必大家對於這輛車的外觀已經不陌生了。新車基於路虎MLA-Flex架構打造，外觀有著較大的變化，整體性更強，盾形中網內部為蜂窩狀的結構，並與修長的前大燈組相連線，前臉下半部分設計較為複雜，兩側加入了開口設計並嵌入與車身同色的裝飾條和霧燈。

車身側面的腰線明顯上揚，從車頭一直向後進行延伸，並與尾燈相連線，隱藏式的車門把手不僅美觀，還能有效降低風阻係數，也為其運動屬性添磚加瓦。

車輛尾部，整體造型較為方正，一塊黑色的裝飾條將兩側的尾燈銜接在一起，上方刻印著路虎的品牌LOGO，進一步加強車尾的辨識度。

進入到車內，內飾同樣也有著不小的調整，大量的物理按鍵在車內得以體現，在日常的行車過程中，能夠更好的駕駛者提供服務。在用料方面，其使用溫莎和半苯胺豪華真皮內飾，可選UltrafabricsTM創新環保面料，並以多種內飾主題顏色。同時，前排指揮官座椅擁有 22項電動調節，支援通風、按摩等功能。

另外，新車還配備了13。1英寸懸浮曲面屏，內建全新的InControl OS 2。0資訊娛樂系統，UI設計得到最佳化，僅需兩步即可輕鬆使用常用功能指令，學習成本降低；全新一代抬頭顯示系統應用全綵高畫質畫面，可將當前車速、擋位和導航方向等關鍵車輛資料投射到風擋玻璃上，避免分散駕駛員對前方道路的注意力。

動力方面，全新一代路虎·攬勝運動版搭載3。0T六缸發動機，提供三種動力版本，其中最大輸出功率分別為265千瓦、294千瓦以及375千瓦，而首發版P510e是一款插電混動車型，在純電模式下可提供100公里純電續航里程，可有效降低日常用車成本。

值得一提的是，新車還配備了第二代Terrain Response智慧全地形反饋適應系統配合越野路況自適應定速巡航，提高車輛的穩定性；整車涉水深度達900毫米，這意味著在水深淹沒輪胎的情況下，使用者依然可以放心透過。

52年前，路虎第一款攬勝車型登場，全球首款全功能豪華四驅車的地位，徹底改變了世界越野之路，而這款象徵著豪華運動的SUV則於2005年誕生，速度快得簡直不像一款SUV。

2013年，攬運也迎來了自己的第2代產品（L494），新產品在技術上基於第4代攬勝，在外觀、個性、行駛質感上擁有自己的屬性，甚至在德國紐博格林北環賽道測試中，創下單圈8分14秒的最佳紀錄，一舉成為當時紐博格林賽道上速度最快的量產SUV，作為路虎品牌旗下豪華型SUV的效能典範，其可算賽道“常客”。

有別於BBA的豪華，路虎給人是不一樣的，還記得此前某電視劇中那句經典的臺詞嗎？“路虎就是男人的腿”。而每當我們提及路虎·攬勝運動版，總會想到它的競爭對手賓士大G等車，其實無論是誰，這個級別的產品都有著自己獨特的魅力，都是每個男人心中的Dream Car。