身邊的小夥伴們都陸陸續續擁有了自己的電車
，
但是筆者遲遲卻沒有入手
，
這並不是因為筆者不喜歡電車
，
相反
，
我很喜歡電車
，
並且隨著家附近的充電樁越來越多
，
筆者對於電車也是越發渴望
。
但是看過了很多電車
，
筆者一直沒能找到自己滿意的車型
，
要麼預算太高
、
要麼不太喜歡外觀
/
內飾
……總之啊
，
就是各種各樣的原因
，
導致筆者遲遲沒有入手
。
雖然身邊的朋友都說我太挑剔
，
還勸我看個差不多的開著
，
但是筆者都沒有為之動搖
，
並且目前有個燃油車開著
，
就當是
“騎驢找馬”
，
慢慢來
，
總會遇見讓我心動的電車
。
終於
，
在身邊朋友都快要換電車時
，
筆者遇到了自己心儀的電車
——
奈米BOX
。
這個車已經產出很久了
，
但是筆者一直沒有關注到
，
還是上網衝浪時
，
看到一位車友分享了一句
“開了這輛車
，
生活都變得那麼
（
奈米
）
幸福
”的諧音梗
，
被吸引後才仔細看了看
，
進而瞭解到了這輛奈米
BOX
。
奈米BOX是東風出品的純電SUV，預算不到7w，整體的外觀比較圓潤、可可愛愛的，而且內飾也是筆者最喜歡的莫蘭迪色系，效能方面也比較符合我的用車需求，在網上看得很是滿意後，筆者當即決定去試駕一番。
外觀
見到實車時
，
筆者心裡的第一反應就是
“網上的照片拍得不夠好”
，
因為現實看到的車
，
比照片裡更加可愛
、
更加漂亮一些
。
整輛車的外觀
，
走的是可愛路線
，
從前臉來看
，
最吸睛的就是分體式
、
被鍍鉻飾條包圍的分體式大燈
，
顯得特別萌
，
而筆者一般看車的外觀
，
最在意的就是大燈的設計
，
奈米
BOX
這樣的設計無疑是正合我心意的
；
而除了兩個分體燈
，
還有由鍍鉻條連線的燈
，
有一種時尚感
，
搭配起來
，
很有辨識度
。
另外
，
引擎蓋上的兩條明顯的筋線
，
和底部稍加突出的唇線
，
組合在一起又帶了點
“兇兇的硬朗氣”
，
增加了作為
SUV
的力量感
，
筆者認為這樣的處理是非常好的
。
從側面來看
，
整輛車更是圓潤
，
沒有明顯的腰線
，
最讓筆者喜愛的就是輪拱處的黑色護板
，
有一種點睛之筆的意思
，
感覺很好看
；
車尾嘛
，
整體與前臉相互呼應
，
有點像
“翹屁股”的感覺
，
很是獨特
，
沒有特別喜歡的點
，
但也沒有不喜歡的點
，
概括來說就是中規中矩
。
內飾
繞車一圈看完外觀
，
自然就是要坐進車內
，
仔細看看內飾
。
雖然在網上查資料時
，
就知道這輛車採用的是莫蘭蒂色系
，
內心也有所準備
，
但是當筆者身處其中時
，
仍然被驚豔不已
。
內飾的莫蘭迪色系
，
真的太清新脫俗了
，
坐進車內
，
感覺整個人心情都變得愉悅了
，
和外觀搭配起來
，
簡直就是“無敵超萌”
。
除了顏色
，
整體的內飾細節設計
，
走的就是極簡風
，
中控臺有
7
英寸液晶儀表盤，還有
10
英寸中控大螢幕，螢幕下方是空調出風口，控制區域為旋鈕設計，換擋區域也是旋鈕控制，
操作起來很方便
，
方向盤為三幅式設計，握感
比較
舒服
；
扶手臺和後排沒有過多的設計
，
顯得比較簡潔
，
筆者認為恰到好處
，
之前看過那麼多電車
，
內飾設計豐富
、
細節滿滿
，
但其實感覺並不實用
，
這樣就剛剛好
。
此外
，
後備箱的容量也相當可以
，
而且後排座椅和放倒
，
大大增加車內空間
，
很實用
。
效能
外觀內飾都滿意後
，
筆者淺淺試駕了一下
，
感覺動力不錯
，
EBD
制動、
ABS
防抱死以及倒車雷達等輔助駕駛功能
也很智慧
，
還有手機
APP
遠端監控車輛
，
實際使用起來很舒心
。
這輛車
採用
的是
三元鋰電池，容量為
27。2
千瓦時，電機的功率為
33
千瓦，扭矩為
125
牛
·
米，續航里程高達
331
公里，
筆者用來當作城市通勤
，
感覺綽綽有餘
，
而且
還支援快充，從
30%
充到
80%
僅需要半小時時間，
這要是偶爾忘了充電
，
應急充電時很很實用了
。
預算
而就是這樣一輛外觀
、
內飾
、
效能都不拉垮的電車
，
預算居然不到
7
w
，
不由讓筆者感嘆奈米
BOX
真是太捲了
，
同時這也太讓人心動了
！
筆者與家裡人簡單商量後
，
也是決定決定入手這輛奈米
BOX
，
自此以後
，
我也是擁有電車的人了
～
透過筆者的經歷
，
也告訴大家
，
買車不要心急
，
慢慢來
，
總會遇到心儀的車
，
而且不管別人如何評價
，
自己看得中的車
，
便是對於自己來說最好的車
。
希望大家都能遇到自己滿意的車！