汽車發動機專用切削工具是製造汽車發動機的高效能切削工具，需要滿足專用化、高精度、高效率以及高可靠性等要求。汽車發動機專用切削工具是汽車製造的重要耗材，消耗量巨大，這一領域的切削工具卻由國外企業主導。為了撼動國外企業的主導地位，國內企業進行了技術攻關，研製出具有競爭力的國產切削工具。

經過多年努力，株洲鑽石自主開發出一系列切削工具，用於製造汽車發動機五大零部件，包括缸體、缸蓋、曲軸、連桿和凸輪軸等。憑藉可靠的質量和超高的價效比，株洲鑽石的切削工具替代了國內多家企業原來使用的國外切削工具。

玉柴採用株洲鑽石的面銑刀加工發動機缸蓋，在切削引數一樣的情況下，株洲鑽石面銑刀的單刃壽命達到350件，遠超玉柴原來使用的德國瓦爾特切削工具，其單刃壽命為100件。

奇瑞發動機缸體底面加工原來使用的是德國瓦爾特的面銑刀，在同樣的切削引數下，株洲鑽石的面銑刀單刃壽命跟瓦爾特一樣，依靠價效比優勢，株洲鑽石的面銑刀替代了奇瑞原來的瓦爾特面銑刀銑。

五菱柳機使用株洲鑽石的方肩銑刀加工發動機缸體凸檯面，與五菱柳機原來使用的以色列伊斯卡刀具相比，單刃壽命基本一致，憑藉更高的價效比，株洲鑽石的方肩銑刀替換了伊斯卡的方肩銑刀。

奇瑞原來使用德國瑪帕的階梯鏜刀加工發動機缸體曲軸孔，奇瑞改用株洲鑽石的階梯鏜刀後，成本大幅下降。

長城發動機曲軸加工採用株洲鑽石的刀片後，對比長城原來使用美國肯納刀片，加工效率和加工壽命不變，而成本下降了30%以上。

另外，株洲鑽石在與國外對手競爭中，脫穎而出，為吉林一汽提供曲軸車車拉刀、曲軸內銑刀盤以及曲軸內銑刀夾。

另一家國內企業，廈門金鷺為了攻克曲軸內外銑刀，經過上百次測試驗證，發明了精度達0。05毫米的壓制技術，解決了刀片六面壓制的問題；採用尺寸精度0。0015毫米的周邊磨削，滿足了刀片的精度要求；完成了多種材料成分的除錯配比，進行了一百多爐的試驗燒製，確保了刀片的耐磨度和穩定性。

歷經了七百多天的奮鬥，廈門金鷺終於研製出曲軸內外銑刀，內外銑刀片尺寸精度達0。01毫米，一致性控制標準為0。008毫米，刀盤的軸向和徑向跳動精度控制在0。03毫米以內，可用於汽車發動機曲軸及凸輪軸內外銑加工。

在國內一些企業，廈門金鷺的曲軸內外銑刀已經替換了國外一線企業的切削工具，包括廣汽豐田、一汽大眾、吉利汽車以及中國規模最大的曲軸專業生產企業天潤工業。

結語

中國企業研製出具有競爭力的汽車發動機專用切削工具，提升了國內相關切削工具的國產化率，提高了汽車產業鏈的安全性，降低了汽車製造的成本。國產汽車發動機專用切削工具市場佔有率的提升，有利於提高國產相關切削工具的效能和質量。國內機床切削工具企業實力的提升，有助於其他領域高階機床切削工具的開發和製造。