從消費者的角度出發，我們並不傾心於噱頭與話題，因為從自己兜裡掏出真金白銀買車，大多數人想要的還是好的產品。在我們的固有印象中，小鵬汽車似乎並不太善於營銷，甚至多少有些木訥，而這次釋出的 G9 卻“抽風”似地喊出了“50萬以內最好的 SUV”這樣的話術。
對此小鵬的產品負責人也坦言：我們確實想這樣噱頭一把，而後來發現產品端把這款車各方面的素質按照噱頭的水準執行了，而且非常徹底和全面。
G9整體延續了小鵬家族式設計，給了科技一種簡約時尚感。前臉兩側為矩陣式 LED 大燈，下面配有鐳射雷達。上面則是半包圍式日行轉向燈，具有較高的辨識度；底部保險槓處設計了一個一體式黑色格柵，透過以上每個相對獨立的部分將 G9 前臉組合出了一個X造型，與車機蓋上的 X Logo相互呼應，既有個性，又不乏整體感。
小鵬 G9 側面造型看上去整體感非常強，車身線條顯得珠圓玉潤。G9的前懸和後懸都不算長，設計師似乎有意想在不影響美感的同時將車輪儘可能扯向車身四角，並且使用黑色的車窗邊框和側裙裝飾營造出了不錯的運動感。兩側翼子板上的鍍鉻飾板後部設有高畫質攝像頭，與外後視鏡底部的兩顆環視及高感知攝像頭形成側向視覺感知組合，使得全車無死角。
尾部設計與前臉保持風格一直，貫穿式LED尾燈簡潔明快且富有未來感。整個尾部層次分明，沒有任何多餘設計，看上去很高階。高效能四驅版車型還會在G9 Logo底部增加一個 performance標識。作為一款中大型SUV，小鵬將G9的風阻係數做到了0。272，著實不易。
小鵬G9標配19寸輪轂，輪胎採用米其林Pilot Sport EV，255的輪胎寬度對於一款兩噸多重的SUV來說算不上多霸氣，但夠用了；當然車主也可以選裝21的大輪轂和低扁平比的靜音輪胎，視覺效果會有大幅提升。
坐進車內，駕駛員側是一塊10。25英寸的液晶儀表來提供豐富行車資訊，中控與副駕駛為雙14。96英寸連屏設計顯示器。車機全系搭載小鵬Xmart OS 4。0系統，由8155座艙晶片進行算力支援。除入門車型外，其餘車款均標配Nappa真皮座椅，主駕座椅配備加熱、通風、按摩功能，而副駕座椅還特意為“女王”配備了加長小腿託與智慧美妝鏡。
個人比較喜歡小鵬G9基於丹拿音響打造的5D音樂廳系統，由全車18個丹拿揚聲器組成，合併功率達到了2250瓦，具備7。1。4聲道及杜比全景聲。所謂5D音樂廳，可以理解為在丹拿音響系統之上，前排座椅額外增加了律動單元，律動單元可以隨音樂節奏產生振動，因此除了耳朵聽到的聲音，身體也會感受到來自座椅的頻率。除此之外，根據不同的播放內容，小鵬G9的5D音樂廳系統還會調動空調、氛圍燈與香氛配合內容播放，從而營造出一個可以刺激所有感官的氛圍。此外小鵬還聯合了海內外知名音樂家來負責音響及音效的最佳化與調校，可謂用心到極致。
小鵬G9的570和702車型為單電機後驅版，搭載了一個最大輸出功率230kW，峰值扭矩達到430Nm的永磁同步電機，行走機構為前雙叉臂，後多連桿獨立懸架，官方宣佈的0-100km/h加速時間為6。4s。雙電機四驅的650效能版在此基礎上於前橋增加了一個最大功率175kW，峰值扭矩287Nm的交流非同步電機，這讓其0-100km/h加速時間提升至3。9s，與電機同道而來的還有智慧雙腔空氣懸架和主動電磁減振器。
在駕駛模式上，小鵬G9共有標準、舒適、運動、彈射、極客五個選擇，其中“極客”表示自定義模式，它允許駕駛者對動力響應、能量回收、動態控制、轉向助力、緩行車速進行設定調節，從而能夠輕鬆找到當前最合適的駕駛方式。
簡單說說雙電機高效能版的加速感受，即便是最強的“彈射”模式下，小鵬G9仍然能表現出應有的優雅。當然這個感受是個多種綜合因素造就的，首先雙電機四驅高效能版得益於主動電磁減振器的加持，能夠在全力加速的過程中抑制車輛的“抬頭”現象，同時座椅良好的包裹和支撐效能夠在很大程度上減小加速度帶來的不適，如果選裝了“舒適頭枕”效果會更好。此外小鵬G9雖然快，但卻不“噪”，其在靜謐性方面下足功夫，這種“低調”的效能還是很吸引人的。
小鵬G9對於普及800V級高壓超充起到了非常積極的作用。以4C版為例，從10%充電到80%最快僅需15分鐘，充電5分鐘即可續航200公里。
高壓充電給車主帶來兩個好處，一是大大提升充電效率，節省時間；另外一個是降低補能過程中的損耗，節約了充電成本。我們知道當功率相同情況下電壓的提升意味著電流的降低，大電流在傳輸過程中會產生熱量損耗電量，而800V高壓充電則是降低了電流，從而減少了損耗。
小鵬G9是集小鵬最新技術於一身的標誌性旗艦產品，也是繼P7之後最值得期待的車型。儘管在今年後半段才千呼萬喚始出來，還是給了廣大消費者不少同級產品上看不到的亮點。隨著新能源市場競爭日益激烈，消費者和使用者才無疑是各大品牌互相競爭的最大財富。小鵬汽車用難能可貴的積極態度面對各種挑戰，主動提升使用者的購車體驗，這一點真的值得那些原本高高在上的國外豪華品牌認真學習。