30萬級別的豪華車型也有許多熱門產品，但也有部分消費者對空間的需求比較到從而選擇了合資SUV，其中包括豐田漢蘭達、本田冠道等這類熱門車型。然而這個級別的合資SUV鮮少有5座車型，在比較空白的大五座合資SUV中也就本田冠道這個代表性車型。近日，一汽-大眾推出旗下的大五座SUV攬巡，預售價27。69-32。79萬元，共推出5款車型，那麼這款車的表現會如何呢？
對於SUV來說，核心賣點就是有足夠大的空間，大眾攬巡作為大五座SUV在空間上是有額外優勢的，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4936/2015/1767mm，軸距2980mm。對比主打7座的漢蘭達的車身尺寸，其長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距2850mm。大眾攬巡在軸距上比漢蘭達多出了130mm，即使是漢蘭達唯一的低配5座車型在空間上也是不及攬巡的。然而同為5座的冠道，其長寬高分別為4858/1942/1670mm，軸距2820mm。冠道在尺寸上自然也是比不過攬巡。對比這兩款比較具有競爭力的產品，大眾攬巡在空間上還是具有非常明顯的優勢，不僅有很大的後排空間，後備廂也有足夠大的儲物空間。
迴歸到顏值上，三款車在外觀上都延續了家族式的風格，各具特色。大眾攬巡的外觀設計年輕時尚，前大燈與進氣格柵融為一體，貫穿式LED燈帶與發光的大眾LOGO搭配增添了幾分科技氣息。車身側面一條平直的腰線從車頭貫穿至尾燈處，還有下方大尺寸的輪轂運動感十足，在雙色車身的加持下顯得更有活力。車身尾部使用貫穿式尾燈，內部使用一條銀色鍍鉻條將車燈分割，點亮後辨識度極高。
豐田漢蘭達在外觀上更加沉穩大氣，前臉採用梯形中網造型，銀色的鍍鉻條將LOGO包圍起來延伸至兩側大燈處，狹長的大燈造型透露出一絲霸氣的感覺。前後側翼子板微微凸出營造出寬體的視覺效果，搭配多幅式輪轂增加了幾分厚重感。尾燈造型與前大燈相互呼應，下方採用隱藏式排氣佈局。本田冠道在外觀上也許並不算主流，但其個性前臉造型還是非常具有辨識度，尾部經過鍍鉻條的分割也變得更有辨識度，下方採用雙邊共雙出的排氣佈局。對比三款車的外觀，漢蘭達和冠道在設計上更沉穩一些，然而攬巡的設計更加偏向當下的主流風格，符合許多年輕消費者的審美需求。
動力方面，大眾攬巡全系搭載2。0T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大馬力220Ps（高功率），最大扭矩350 N·m（高功率），在WLTC綜合工況下的油耗在7。77-8。68L/100km，這套動力系統已經比較成熟，動力表現也很不錯。
（大眾攬巡）
漢蘭達搭載2。5L混動以及2。0T兩款動力，傳動系統分別匹配E-CVT以及8AT變速箱，2。0T最大馬力248Ps，最大扭矩380N·m，在WLTC綜合工況下的油耗在8。7L/100km，在NEDC綜合工況下的油耗在5。3-5。8L/100km，在動力上比攬巡略勝一籌，但差距並不算特別大。
（豐田漢蘭達）
冠道搭載1。5T以及2。0T兩款發動機，傳動系統方面分別搭配CVT以及9AT變速箱，2。0T最大馬力272Ps，最大扭矩370N·m，在WLTC綜合工況下的油耗在7。69-9。14L/100km，在NEDC綜合工況下的油耗在7。3-8。7/100km。
（本田冠道）
在動力上，冠道表現更加出色，並且漢蘭達和冠道都提供了兩種動力供消費者選擇，油耗上漢蘭達提供的混動版的車型相對也會更加省油，大眾攬巡和豐田冠道的油耗表現也是比較不錯的，但這三款車在動力表現上基本都能夠滿足家用需求。
（大眾攬巡）
配置方面，三款車在主/被動安全裝備以及輔助駕駛裝備上幾乎沒有很明顯的差距，但三款車在配置上也都有各自側重的優勢。漢蘭達具備更豐富的智慧配置，手機遠端控制也十分全面，提供了許多便捷實用的智慧化的功能。
（豐田漢蘭達）
（本田冠道）
冠道的優勢在於可調節的懸架結構給消費者更好的駕駛樂趣以及在全車裝備隔音玻璃的加持下提供了更安靜的駕駛環境。大眾攬巡在配置上也毫不遜色，新車提供了豐富的科技配置，比如14個揚聲器、支援CarPlay/CarLife手機互聯對映以及前排手機無線充電功能等等，不僅在科技配置上更加全面，還提供了更舒適的乘坐環境。
豐田漢蘭達口碑和銷量得到眾多消費者認可，其靈活多變的大空間也具有較高的價效比。本田冠道的2020款車型仍然還在售賣，雖然其產品力已經不足以抗衡，但憑藉著其獨特的優勢仍然活躍在熱門中型SUV陣營之中。大眾攬巡憑藉出色的效能表現以及更大的空間打入合資SUV市場，填補了大5座SUV市場的空白，產品力和競爭力也一點都不遜色熱門的漢蘭達和冠道。
隨著消費升級，為了追求更舒適的乘坐空間，消費者開始將目光放在 30萬元級別的中大型 SUV 上。然而市面上30萬級別熱門的合資SUV大多數都是主打7座車型，對於部分不願意妥協5座的部分消費者來說，空間才是其首要考慮因素，大眾攬巡的出現提供了更多的選擇。