相信在很多80後和90後的印象當中，總有那麼幾款車子讓人印象深刻。車尾部懸掛著一個大大輪胎，有的人也將它調侃的稱為“汽車的小書包”。可是近年來似乎這種設計已經很難再看到了，究竟是什麼原因讓這些小書包不復存在了呢？

這種帶著小書包設計的靈感來自於越野車，一般情況下，如果將這些車輪備胎放在車的後備箱或者是車底，那麼肯定會浪費油箱空間，加之越野車在行駛的過程當中，需要經過的崎嶇路段相當多，如果將車胎放置在底部，很容易造成備胎的刮蹭，最後使備胎受損。因此在保證備胎不受影響的情況下，將它懸掛在車尾是最合適的選擇，只不過現在的許多車型都已經逐漸取消了這種設計，主要還是以下幾個原因造成的。

第一個考量是效能方面的問題，從汽車的更新迭代來看，過去的車子多半都是採用一些全尺寸的車胎，這樣更有利於戶外行動的開展，但是加裝備胎之後行駛在這些粗糙的路面上，又很容易加重越野車本身的負擔，並且會影響其行駛的安全性，因此在後來的設計當中，慢慢的將它取消掉了。再一個就是越野車穿行沙漠或者是泥濘路段的時候，備胎容易被卡在底部，若是發生這種情況，這樣很容易造成備胎取不出來，車子拉不出去的尷尬局面。

第二個需要考慮的就是油耗的問題，當車子時速高於100km每小時的時候，車子近乎九成的動力都用於克服風的阻力，SUV汽車本身的風阻係數較高，如果加上備胎的話，會增加風阻係數，並且增加油耗，增加噪音，讓人有非常不適的體驗感。

第三個則重點考慮實際應用問題，在加裝了汽車備胎的情況下，車子在安裝倒車影像攝像頭的時候就會非常受限，一方面是影響了視角，另一方面是不利與鏡頭的安裝，一旦產生視覺盲區，那麼很可能會發生安全隱患。

第四個則是從消費者的需求出發進行的考量。當汽車在城市中心行駛的時候，很少會遇到道路泥濘的情況，在此前提之下就很少需要更換備胎，並且現在的拖車服務還是非常便捷貼心的，因此沒必要加裝一個備胎來增加車子整體的重量。另外這些車子在使用停放過程當中也不太方便，尤其是當車位較擁擠的時候，拿取物品會變得異常的尷尬。

基於以上幾個原因，現在很多的SUV車型，都已經逐漸取消掉了這個小書包的設計。為的就是能夠提供更好的車輛體驗感，其實每一個車子的設計方案都是在不斷地磨合當中進行的調整和更新，過去的方案不一定適用於現在的使用者需求，因此只有不斷的推陳出新，才能夠更好的把握市場的風向。