國內的混動汽車市場長期被合資佔領，在油價不太高的時代，混動雙擎車型有時候就很“雞肋”，不僅售價貴，好像也省不出太多油錢。

當油價飆升到9元時代，混動雙擎突然又香了，但無奈合資混動雙擎的車型還是太貴了，該如何打破售價過高的壁壘呢？也只有自主品牌可以擔當重任了，於是乎自主品牌混動車型如春筍般誕生了。

東風風神皓極在2022年9月份正式上市，售價12。69萬-13。99萬元，其中，混動雙擎皓極售價僅為13。99萬元，可謂是混動世界的“卷王之王”，為什麼說東風風神皓極更優秀呢？我們一起來看看吧！

首先，我們先看下東風風神皓極的外觀，前臉採用大面積格柵，配合內部直瀑式鍍鉻裝飾，氣勢十足，格柵上方貫穿式燈帶連線兩側大燈組合，視覺上拉伸車寬，前機蓋多條挑筋，配合燻黑車頂、後視鏡、格柵、門把手、車標等，讓整車運動氣息十足。

車身尺寸方面，皓極長寬高分別為4720/1910/1702毫米，軸距為2825毫米，定位緊湊型SUV。對比目前比較暢銷的競品，長安CS75 PLUS長寬高分別為4700/1865/1710毫米，軸距2710毫米；第三代哈弗H6長寬高分別為4653/1886/1730毫米，軸距2738毫米，皓極車身更大，軸距更長，確保車內空間足夠大。

其次，售價方面，皓極售價12。69萬-13。99萬元，混動雙擎車型僅13，99萬元；長安CS75 PLUS售價11。79萬元-15。49萬元；第三代哈弗H6售價為9。89萬元-15。7萬元，三車對比，皓極的混動車型售價比另外兩款燃油車高配車型售價還低，可謂是混動車型的“卷王之王”。

其三，動力系統，我們用相同價位的車型進行對比，同是13。99萬元的長安CS75 PLUS和皓極混動版，長安CS75 PLUS搭載2。0T發動機，最大功率為171千瓦，最大扭矩為360牛·米，而皓極混動版搭載了1。5T發動機+電機組成的油電混動系統，系統綜合功率180千瓦、系統綜合扭矩540牛·米，可以輕鬆碾壓長安CS75 PLUS的2。0T動力系統。

同樣，我們再看第三代哈弗H6的動力系統，售價13。69萬元的哈弗H6，搭載2。0T發動機，最大功率為155千瓦，最大扭矩為325牛·米。第三代H6比長安CS75 PLUS動力系統還弱，更不要說與皓極對比了，皓極再一次完勝。

其四，油耗方面，油價飆升到9元時代，用車成本讓無數消費者都開始焦慮。如何解決這個問題呢？混動車型可謂是燃油車的升級產品，既可以破油價飆升的困局，還沒有續航焦慮。

東風風神皓極在WLTC工況下皓極百公里油耗僅為5。8升，而同價位2。0TDE 長安CS75 PLUS在NEDC油耗為7。5升，哈弗H6在NEDC油耗為6。8升，WLTC綜合油耗為7。14升。（以上資料均來自車企官方）

總結一下

：透過以上多維度對比，可以看出來東風風神皓極在空間、售價、動力、以及油耗方面，優勢明顯，特別是價效比和油耗方面，為使用者解決了混動車型售價高和出行成本增加的煩惱。這樣各方面都優秀的一款混動車型，你喜歡嗎？歡迎大家在評論區留言互動。