提起加價買車，繞不開的一個品牌就是豐田以及自家的豪華品牌雷克薩斯，尤其是旗下以進口身份進入到中國市場的豐田埃爾法以及雷克薩斯LM300，動輒二三十萬的加價，雷克薩斯LM3350系列車型更是有過“加價50萬”被銷售稱作沒那麼大優惠的尷尬段子。

但中國消費者加價買來的這些“豪車”，真的安全嗎？未必！“好就是貴，貴就是好”這個充滿樓宇電梯間的寶沃廣告語想必大家還記憶尤新吧，結果卻成了笑柄笑料。而加價的埃爾法、LM350等產品，在安全性方面，同樣值得商榷。還記得今年高速上行駛的雷克薩斯LM系列車型在發生碰撞後，後門打不開導致後排乘客永遠離開人間的慘劇吧。

針對這類進口豪車，國內法規並沒有明確關於安全碰撞的要求和說法。日前，我們透過網路途徑看到了一則加價豪車安全碰撞的影片。而透過此次相對公正的安全碰撞，也讓我們看到了加價埃爾法在安全性方面的弱環。

近日，汽車媒體一鹿有車自家斥資買了兩輛新車豐田埃爾法和嵐圖夢想家，並讓這兩輛車進行了一次時速66公里偏置對撞的汽車安全測試，測試結果讓很多人尤其是埃爾法車主吃驚不已。作為兩款身軀超過2噸的大傢伙，這兩款車對撞後結果如何呢？筆者一句話點評：埃爾法的表現對不起它百萬元身價！

此次的測試內容是時速66公里偏置對撞，對撞後我們來看看幾個關鍵細節。

值得一提的是，此次進行碰撞的兩車都是採用的低配版車型，這也符合自掏腰包買車做車輛碰撞試驗的邏輯。車輛發生後，車門門鎖的情況如何呢？我們透過網路端的影片可以看到，時速66公里偏置對撞後，兩車看起來相撞十分慘烈，但明顯豐田埃爾法受傷更嚴重。

嵐圖夢想家的全車車門因為碰撞預警全車車門進行了及時解鎖，整體結構也未發生明顯變形，包括前門和側滑門都可以輕鬆開啟。但埃爾法僅前門車鎖能開啟，但由於車門結構變形，也不能完全開到位，受到了角度限制。不僅如此，側滑門鎖止，外面無法開啟車門，需要破窗後從車內手動解鎖，如果發生碰撞嚴重的情況，車內後排人員沒有意識，車外破窗又困難的情況下，這樣的情況的確十分危險。

兩車發生碰撞後，豐田埃爾法A柱出現了嚴重變形和扭曲，主駕駛左前車門同樣因受到撞擊發生變形後向外突出，B柱與車頂處同樣發生了不小的塌陷。

反觀嵐圖夢想家，發生碰撞後表現得明顯要好過豐田埃爾法，雖然車體也有小範圍變形，但整車整體框架保持得不錯，主駕駛的車門也沒發生大的變形，甚至還是保持了直的狀態。

車輛發生碰撞後，車內的生存空間對於駕乘人員非常重要，有時候甚至是保命的。嵐圖夢想家的主駕駛位假人雙腿保持了一定生存空間，而豐田埃爾法的假人已經被擠壓成了蹲姿，一旦這樣的碰撞事故真正發生，很可能雙腿不保，想想都十分可怕。

影片顯示：車輛發生碰撞後，兩車安全氣囊均彈出（除被手動關閉的副駕駛），兩車假人頭部都處於氣囊中心，不過豐田埃爾法高速碰撞時，方向盤帶著氣囊直衝假人頭部，導致假人擊穿了氣囊。試想如果真發生了這樣的車禍，對駕駛員來說，情況非常不妙，甚至對駕駛員有生命危險，對於駕駛員保護不當，嵐圖夢想家在對駕駛員的保護方面明顯好過豐田埃爾法。

二排假人數值（滿分4P），豐田埃爾法和嵐圖夢想家同樣詫異化很大，從上面兩幅圖的對比來看，嵐圖夢想家對於後排乘客的保護顯然更高，這一項也讓豐田埃爾法出現了尷尬得分。

兩車進行碰撞測試後，還有專業人士對兩車進行了拆解，拆解後我們也能更直觀的看到兩車的對比表現。具體的對比內容主要是對各個位置的鋼材強度監測，感興趣的話，可以直接看下圖的對比總結表。

這場雙車對撞，不得不說是一次針尖對麥芒的碰撞，嵐圖夢想家是目前國產品牌MPV的天花板級別，而豐田埃爾法則在國內MPV售價中也是天花板級別的存在。但實際碰撞中，嵐圖夢想家顯然更勝一籌，大肆加價的豐田埃爾法在安全性方面有太多需要提升的地方。如果是你，你會怎麼選擇呢？歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流。

（本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創出品，本文作者北雁，轉載需註明出處）