2022北美車展昨天開幕，車展上，福特全新一代野馬迎來全球首發，最讓我們驚喜的是，全新一代野馬依然保留了V8發動機，但這也可能是配備V8發動機的最後一代野馬。

新一代野馬的變化，就像之前不少外媒繪製的效果圖一樣，雖然我個人更喜歡老款，但新野馬有一些方面還是值得稱讚的，比如全新的Tri-BarLED大燈，重新設計的三段式進氣口和發動機的凸肋，霸氣十足。這輛美式大肌肉車還是滿滿的。

新野馬依舊提供敞篷車型選項，不過這次車身和尾部並沒有太多的調整，只是增加了更具運動感的輪輞樣式，或者保留了經典的垂直三條紋尾燈設計，基本沒有大的變化，經典跑車需要的是可識別性。

最讚的是內飾，與許多新車一樣，新野馬也採用了全新的雙屏設計，雖然這似乎是強加於人的，但至少不會像以往那樣單調，車內的很多物理按鍵也進行了重新設計，材料的整合和使用更加先進，總之，這一次，女孩在車上將不再有厭惡的表情。

令人欽佩的是，新野馬採用了越來越少見的5。0LV8發動機，沒有增加任何電氣化裝置，仍然提供手動和自動變速箱選項，雖然我們已經知道下一代車型不會有純燃油動力。，但福特不顧排放壓力，堅持使用大排量發動機的能力，還是值得我們點讚的。

此次5。0LV8發動機對部分氣門機構、剎車冷卻管、油冷卻器等進行了升級，整個發動機也進行了重新調校，將帶來更好的動力響應。2。3T發動機也繼續保留，福特也重新設計了內部結構。

昨天我們只報道了6。5LV12法拉利Purosangue，今天我們迎來了5。0LV8新野馬。可以看出，隨著電動化的飛速發展，部分車企還是可以為純燃油動力的鐘愛買單，雖然這與時俱進。，但堅持給消費者帶來更具吸引力的選擇，或許也是大家希望看到的。