比亞迪F3是老款花冠的“山寨”。該車於2005年9月上市，至今已有十五年，經歷了10代車型升級。這臺車的評價還是可以稱讚的，因為在銷售過程中只出現了一個很小的質量下降階段；

這個階段內部應該定義為498計劃，也就是說整車配置不降低，動力不下降，質量不下降，但價格要降到49800，這在很多年前真的是不可能的。甚至馬自達6也已停產。沒想到F3還會出現在4S店的新車展廳。

或許是因為這款車的重大意義，比亞迪一直不願停產。2020年的F3現在是什麼樣子，我想大多數人的記憶早已模糊。先說價格，全價不到5萬元，你不覺得意外嗎？這個價格甚至可以在市場上與五菱神車抗衡。

雖然他們的產品定位可能不同，但F3可能是市場上你能用最少的錢買到的汽車產品。拋開高科技配置，這個價位能買到全新的無憂三廂，需要什麼樣的腳踏車。比亞迪F3是一款非常經典的緊湊型轎車。

這款車型見證了自有車型的整個發展過程，也見證了比亞迪品牌的發展歷程。這款車型整體外觀、內飾和動力系統都比較老，但是可靠性和穩定性都很高，很耐用，空間也很寬敞。它用於家庭旅行。整體競爭力很強。新車型指導價為4。49萬。

目前優惠5000左右，優惠40000左右，保險3000左右，加上購置稅，執照和強制保險的總費用5000左右，全價48000左右。從外觀上看，比亞迪F3的設計思路依然是在卡羅拉的基礎上，並沒有做大的改動。新車型在前格柵的造型上比較獨特。

引擎蓋的角度更向下。中央格柵放置水平鍍鉻飾條，下部為面積較小的格柵。大燈的造型和車頭的時尚感都得到了提升。不過F3是一款機動性車型，整體風格比較樸實中庸。內飾設計方面，全新F3取消了之前的米色內飾，取而代之的是上黑下棕。

全車大量使用了棕色，對於檔次的提升頗有幫助。中控臺佈局比較規整，基礎功能配置比較全面，缺乏一定的舒適性和科技配置。但是5萬到6萬元的小車，真的不能要求太多，空間大，開起來也方便，所以也差不多。

動力方面，比亞迪F3搭載1。5L自然吸氣發動機。除了採用6速雙離合的高階車型外，其餘都是5速手動變速箱，這應該也是出於成本方面的考慮。畢竟，手動變速箱車型消耗更多的燃料。有好處，還可以降低買車的成本。

保留一個自動變速器型號供客戶選擇就足夠了。最大馬力可達109匹，在同級別車型中相當突出。與一些80或90馬力的日系車的效能相比，差距不是一點點。4萬元以上的車沒有那麼多譁眾取寵的配置。它們是實用的汽車。

現在人們普遍認為合資車是香的，有臉開。想象一個品牌，人們很奇怪。如果你想擁有180萬，你肯定會買一輛AB級車。如果您的經濟實力不允許，我們可以買一輛耐用且堅固的汽車。