隨著新能源汽車保有量越來越高，國內汽車市場格局也發生了巨大的改變。各家新能源車企都在謀取上市的機會，以求在汽車市場中獲得更大的突破。近日，吉利汽車在向港交所提交一份議案中表示

，建議分拆極氪讓其獨立上市

，引起了很多人的關注。

（圖片來源：極氪官方微博）

針對這一訊息，目前極氪已經向媒體迴應，會先以業務為主，確保完成今年7萬的銷量目標。

從這不難看出，吉利對旗下高階新能源品牌極氪寄予厚望。

事實上，自極氪推出後，吉利就在極氪身上下了很大的功夫，不僅將自己在中歐研發中心給了極氪，還剝離吉利汽車在極氪汽車中的股份，為了極氪獨立上市準備，可以說，極氪承載了吉利集團在新能源和智慧化領域的期望，從目前吉利集團的業務架構也能看出極氪的重要性。

（圖片來源：極氪官方微博）

當然，吉利積極推動極氪汽車獨立上市，一方面是想獲得資本市場的支援。現階段在燃油車領域，吉利已經很難有較大的突破，

因此唯有轉戰新能源賽道，才能實現快速增長，才能獲得資本市場的青睞。

另一方面，

吉利也是想樹立一個高階的品牌形象。

在燃油車時代，自主品牌很難把售價拉到20萬元以上，目前只有在佔盡優勢的純電動賽道上，吉利才能擺脫中低端的自主品牌形象，像蔚來、小鵬、理想等一線造車新勢力皆是如此，所以吉利才會推動極氪獨立上市。

（圖片來源：極氪官方微博）

雖然極氪目前只有極氪001這一款車型，但是銷量卻在不斷攀升中，今年9月份交付量達到了8276輛，並且月度銷量還在不斷提高，要知道該車的平均價格已經達到了33。6萬元，能有這樣的銷量表現屬實亮眼。

正是因為極氪001的熱銷，給了吉利較強的信心。

預計在不久的將來，極氪能夠成為跟蔚來一樣新能源車企。

（封面圖來源：極氪官方微博）