近日，寶馬集團宣佈已經開始生產BMW iX5 Hydrogen車型（寶馬X5氫燃料汽車），小規模生產在德國慕尼黑研究與創新中心試驗廠進行，下線的車型將於2023年春季開始用於全球選定區域的車輛展示以及技術示範。

據車叔瞭解，寶馬iX5 Hydrogen可以在極寒環境下實現500km的最大續航里程，僅需要3-4分鐘就可將儲氫罐加滿。而在動力方面，寶馬iX5 Hydrogen搭載了第五代BMW eDrive電力驅動技術，系統綜合輸出功率可以達到275kW，相當於374Ps馬力。作為參考，搭載3。0T發動機的寶馬X5 xDrive40i的最大輸出功率為250kW，也就是說寶馬iX5 Hydrogen的輸出功率略高於X5 xDrive40i。

寶馬iX5 Hydrogen不僅動力足夠強勁，而且續航里程更長，補能速度也更快。同時，氫燃料電池汽車在環保方面也有非常出色的表現，寶馬iX5 xDrive40i不會排放除了水蒸氣以外的任何廢氣，產生的多餘熱量還會被回收用於加熱座艙，使得能量利用率達到最大化。

目前氫燃料電池汽車在國內的普及度並不高，但幾乎所有車企都在嘗試研發氫燃料電池汽車，而且某些車型已經在國內上市銷售，比如售價為69。99萬元的長安深藍SL03氫電版，不過目前可能是因為研發成本較高，所以售價也會更高一些，等未來普及度更高時也許會大幅度降價。

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