尼加拉瓜的致富天才，卡車充當公交車，一次拉五十人，但道路卻是真正的水泥路，隨即甩下幾名乘客，司機都無法察覺，五十公里路通常要開十個小時，每到上坡，卡車都直冒黑煙，發動機起熱了，也不會停下來，助手站在車頭上加水降溫，卡車依舊正常行駛，本期影片就帶大家看看尼加拉瓜的玩命道路，在尼加的一個小鎮，糟糕的道路讓很多村民選擇騎馬出行，這裡沒有正規的公交車，沒有馬匹的村民，就只能坐這種卡車出行，這位帥氣的年輕司機叫巴斯，他雖然只有二十五歲，但已經有十年的駕駛經驗，今天他拉了五十一名乘客去五十公里外的偏遠，村莊，這條泥濘道路就是必經之路，別看巴斯的卡車還挺新，其實已經有四十年的歷史了，巴斯從父親手裡繼承了它，然後對其進行了翻新，但僅僅是外觀而已，卡車的發動機還是很古老。

每次上坡時都會冒出濃濃黑煙，乘客們在黑煙中呼吸都困難，還有的乘客是掛在車外，一不小心就會有被甩下去的險，卡車搖搖晃晃的前進，連續經歷了幾個上坡後，發動機已經發熱到了極限，為了節省時間，巴斯沒有停下來的意思，而是讓助手直接去車頭加水降溫，巴斯則把頭伸出窗外，檢視前方的情況，這操作確實震驚到我了，但大家千萬不要模仿，加好水後，助手直接爬到車頂上坐下來方便下次加水，兩個小時，卡車來到第一個城鎮，有超過一半的乘客在這裡下車，卡車繼續前進，過了一條小河後，不知道發動機是不是進水了，在上坡的時候，卡車冒的黑煙更濃了，敢問這怎麼呼吸啊，最後面的乘客估計全身都黑了，但旅程還要繼續，前方還有更多困難在等著，他們一直開了，晚上五十公里的路。

程巴斯足足開了十個小時，不過好在到達了目的地，這兩個男人要去六十公里外的城鎮辦事，一看就沒有帶過頭盔，剛開始就鬧了笑話，反應半天才知道帶反了，司機看起來也不太熟練，差點沒開走摩托車一個小時後，眼看就要下雨，你別說，兄弟倆還挺講究，還沒下雨就套上了泥，但準備繼續行駛時，發現輪胎不知道什麼時候漏氣了，他們只能向村民詢問附近有沒有修理廠，村民讓他們去城鎮碰碰運氣，沒辦法，他們只能推著摩托車走半個小時才來到一個小城鎮，本以為這裡應該有修理廠，但這裡幾乎沒有機動車，村民大多數都是騎馬出行，很顯然是沒有維修廠的，商店老闆告訴他們，最近的修理廠在十公里外推著摩托車走十公里，肯定不太現實，兄弟倆只好在村頭等待，看看有沒有過路的好心司機能帶他們一乘，但車來車往就是沒有司機願意幫助他們。

等待了兩個多小時後，上帝總算眷顧了他們一位善良的皮卡司機願意，無償，在他們一城到了維修店後，二人糟糕的心情總算好了一些，修好車後，他們繼續上路，但這裡的道路更加難走，你很難發現，水下會不會有坑洞，司機只能慢慢試探著前進，從出發到現在，他們已經走了七個小時，但卻只走了四十公里，其中還包括搭順風車的十公里，他們雖然很無奈，但也沒有辦法，這段路是當地最糟糕的路之一，從來沒人維護摩托車走在上面，就像是在跳舞，十分有節奏感，他們突然停下了來，原來是前面的路更加慘不忍睹，路上沒有任何車輛，只有兩個騎馬的村民悠然自得的走了過來，眼看就要天黑了。

他們只好騎著摩托車硬闖，可泥潭太深了，兩個人推著摩托車都費勁，兄弟倆費了九牛二虎之力，總算把摩托車推出這片泥潭，現在他們要找個地方休息，畢竟晚上開車更加危險，尼加拉瓜地下有豐富的黃金礦產，但這並沒有改善當地的經濟，反而是層出不窮的私人金礦，大肆破壞了當地的環境，這些私人礦井是當地村民合資購買的，官方廢棄礦，這個廢棄的礦井養活了附近大約二百五十個，礦工家庭，雖然從外觀看，這個礦井還算正規，但越往裡走，用來支撐礦井的礦架就隨之消失，危險無處不在，隨時可能發生塌方，礦工們使用最簡易的工具，每天可以採集大約五噸的礦石，而這些礦石最多隻能提取三十克黃金，而且所有的工作都需要人工完成，礦石也只能用人工一代代背出來，提煉黃金的地方也不在此地。

這時就需要卡車來運輸，蒙拉就是負責轉運礦石的卡車司機之一，他每兩天就要來拉一次礦石，每次只運拉十噸，並不是他的卡車，只能裝這麼一點，而是這條路不允許他裝得太多，從礦區出來的路迷濘不堪，可以說是每個司機的噩夢，短短十公里的路程，他們最低也要走三四個小時走了，沒一會，天空開始下起了暴雨，道路變得更加難走，憑藉高超的車技和卡車的超強動力，萌拉才敢與這片泥潭抗衡，有驚無險的闖過一處處泥坑，似乎這一刻他就是勢不可擋的，但不幸的是，意外還是發生了，輪胎似乎壓到了什麼，開始漏氣，檢視後發現原來是輪轂凹了進去，不是爆胎，已經是萬幸，司機二話不說，拿起鐵錘敲了幾下輪轂，復位後就算修好了，看來蒙拉已經不是第一次遇到這樣的事了，重新衝上氣後，卡車就能繼續行駛了，此時大雨也已經停了，萌拉跌撞撞在這條小路上緩慢前進，四個小時，卡車才抵達了目的地，如果是你走在這條泥濘的道路，你會選擇開車，還是騎馬呢？