全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE全球首發

變局之下不變嚮往,效能之上更譜新章!9月21日,全新

梅賽德斯-AMG

C 63 S E PERFORMANCE全球首發。1993年,作為AMG與梅賽德斯-

賓士

正式奠定合作關係後開發的首款車型,C 36 AMG為高效能C級車稱雄細分市場完美開局;2008年,C 63 AMG搭載AMG獨立研發的V8發動機橫空出世,更在車迷心中留下不可撼動的地位。在AMG誕生55週年之際,全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE秉承著高效能C級車對於純粹效能的渴望而來:全新C 63 SE PERFORMANCE是梅賽德斯-AMG C級車家族首款搭載AMG自主研發的、源自F1賽車的E PERFORMANCE混合動力系統的車型,電機與發動機相得益彰,帶來高達500千瓦(680馬力)的綜合輸出功率和1,020牛·米的綜合峰值扭矩,百公里加速僅需3。4秒。全新C 63 SE PERFORMANCE是C 63家族首款配備完全可變的AMG高效能全時四輪驅動系統增強版的車型,也是該細分市場首款標配主動式後輪轉向系統的力作。憑藉源自F1賽車的先進動力技術、諸多引領細分市場的駕控科技和更加運動的效能豪華設計,全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE成為驚豔這一細分市場的變局之作。

全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE全球首發

梅賽德斯-AMG董事會主席施惟默(Philipp Schiemer)表示:“全新C 63 S E PERFORMANCE的問世,為我們開啟了品牌歷史的新篇章。在過往的55年中,AMG以無與倫比的魄力和堅定不移的信念,不斷推出極具革新性的、獨一無二的產品。全新C 63 SE PERFORMANCE便是這樣一款當之無愧的‘變局者’。憑藉其革命性的理念,全新C 63 SE PERFORMANCE在細分市場中開闢了新的技術路徑。以純粹效能引領該細分市場是我們一直以來的不變承諾,憑藉680馬力的最大綜合功率,我們在這一代車型上繼續履行承諾。而採用P3佈局的智慧混合動力系統,更將使其非凡表現遠不止於此。我相信,這款融F1賽車技術於血脈之中的車型,必將吸引更多新客戶加入C 63的大家庭。”

全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE全球首發

梅賽德斯-AMG董事會主席施惟默(Philipp Schiemer)

梅賽德斯-AMG董事會成員、首席技術官約亨·赫曼(Jochen Hermann)表示:“全新C 63 S E PERFORMANCE擁有效能強大的高效能混合動力系統和電動廢氣渦輪增壓器,堪稱一件匠心科技鉅作,並引領了未來的技術發展方向。電氣化的動力系統造就了全新的駕駛體驗。瞬時響應的後軸電機、快速的扭矩爆發與迅猛的動力輸出,以及可快速補能的高效能動力電池,皆是該系統的亮點所在。此外,全新C 63 S E PERFORMANCE還標配主動式後輪轉向系統,以及支援漂移模式的完全可變的AMG高效能全時四輪驅動增強版,再次彰顯AMG一貫領先的技術實力。”

全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE全球首發

梅賽德斯-AMG董事會成員、首席技術官約亨·赫曼(Jochen Hermann)

動力變局:F1技術加持,E PERFORMANCE造就非凡效能

賽道之力,公路稱雄。自F1進入混合動力時代以來,梅賽德斯-AMG馬石油F1賽車的混合動力技術為其創下無數輝煌;從賽道到公路,作為首款搭載由AMG自主研發的、源自F1賽車的E PERFORMANCE混合動力系統的高效能量產C級車,全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE在這一細分市場的賽道上駛出了F1的全新速度。

全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE全球首發

全新C 63 S E PERFORMANCE的混合動力系統由一部位於前軸的縱置2。0T四缸渦輪增壓發動機、一部位於後軸的雙速永磁同步電機,以及阿法特巴赫自主研發的高效能電池系統組成。發動機與電機可獨立工作,更可相互配合,以內燃機動力系統與電驅系統的珠聯璧合,制勝每一條賽道。由此,全新C 63 S E PERFORMANCE迸發出500千瓦(680馬力)的澎湃動力,更擁有高達1,020牛·米的峰值扭矩,瞬時之間便可感受如同在F1賽道上競速馳騁般的快意。

全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE全球首發

全新C 63 S E PERFORMANCE搭載全球效能最強的四缸發動機——M 139 2。0T發動機,其秉承“一人一機”理念打造,峰值功率達350千瓦(476馬力)。在此基礎上,全新C 63 S E PERFORMANCE應用了F1的電動廢氣渦輪增壓器技術,將電機整合在渦輪增壓器中,有效減少渦輪遲滯,即使在怠速狀態下渦輪也可快速響應,令動力隨叫隨到。

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後軸搭載的電驅系統由電機、雙速變速箱和電控限滑後差速器組成,150千瓦和320牛·米的強勁動力可直接作用於後輪,在啟動、加速或超車時額外提供助力;當後軸打滑時,也可透過完全可變的全時四輪驅動系統增強版,為前輪輸送更多的牽引力;在全扭矩區間內,電機都可提供強勁輸出,令車輛在任何條件下都能迅速啟動;雙速設計保證車輛在高速行駛時擁有更加優異的電耗表現,為激情

飛馳

提供持續動力。

由阿法特巴赫自主研發的AMG高效能電池,其技術理念同樣來自F1賽車,兼具高功率與輕量化的優勢。400伏高壓電池容量達6。1千瓦·時,以僅為89千克的低重量實現了1。7千瓦/千克的極高功率密度,充分發揮E PERFORMANCE系統的強大效能。此外,電池應用了源自F1的高壓電池直接冷卻技術,每一顆電芯均可單獨得到冷卻,確保在磅礴動力持續輸出之時,電池仍能處於穩定的工作溫度。AMG高效能電池的能量管理策略同樣源自梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊,擁有4擋能量回收模式,以高效補能的方式確保電池在高頻率的充/放電中保持出眾的高效能輸出。

技術變局:科技制勝,多項先進技術專注駕駛樂趣

疾馳賽道,科技賦能。全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE率先搭載多項先進駕駛科技,充分發揮強大的動力系統的潛能,帶來非同凡響的駕駛體驗和酣暢淋漓的駕駛樂趣。

全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE全球首發

全新C 63 S E PERFORMANCE搭載AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱,提供“純電”、“舒適”、“電量保持”、“運動”、“運動增強”、“賽道”、“溼滑”和“個性化”共8種駕駛模式,從卓越能效到極致動感,造就豐富多樣的駕駛體驗,無論純電巡航或是賽道競速都可肆意馳騁。在“純電”模式下,全新C 63 S E PERFORMANCE支援13公里純電續航里程,在清晨啟程或晚間回家,享受車輛安靜地穿行於街區之中。在“賽道”模式下,一切設定都只為追求純粹效能。當全新C 63 S E PERFORMANCE啟動時,內燃機和電機同時運作,駕駛過程中電機提供的動力最高可達80%。強大的軟體系統應用源自F1的能量管理策略,可以精準判斷當下車輛的加速邏輯,並根據不同場景作出相應電能釋放決策,確保強悍動力源源不絕,每一次加速都令腎上腺素激增。

全新C 63 S E PERFORMANCE首次搭載完全可變的AMG高效能4MATIC+全時四輪驅動系統,可將動力毫無保留地傳遞至每個車輪;車輛更可開啟漂移模式,令效能愛好者盡享駕控樂趣。帶自適應可調減振功能的AMG行駛控制系統,其懸掛可根據行駛狀況動態調節每個車輪的減振,無論賽道之上還是街道之中,均為激烈駕駛提供出色的動態支撐和駕乘舒適性。

全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE全球首發

全新C 63 S E PERFORMANCE首次標配主動式後輪轉向系統,最大轉向角達2。5度。即便當車速高達100公里/小時,後輪與前輪仍可反向轉動,兼具靈巧的操控性與出眾的穩定性。標配的AMG高效能複合制動系統,包括前輪配備的六活塞固定卡鉗和後輪配備的單活塞浮動卡鉗,造就極短的制動距離和出色的車輛穩定性。

美學變變局:豪華革新,以效能進化激發美學進階

效能之美,驚豔絕倫。動感的車身比例與造型,詮釋全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE

跑車

般的運動之姿;以效能為導向的全新設計元素,更將動感之型展現得淋漓盡致。

全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE全球首發

全新C 63 S E PERFORMANCE傳承諸多AMG經典設計元素,AMG車型家族標誌性的垂瀑式格柵與A字型進氣口翼片盡顯凌厲風範,一眼可知其阿法特巴赫的不俗出身。與此同時,多處顛覆性的革新設計令全新C 63 S E PERFORMANCE更綻放耀眼光芒:在全新C 63 S E PERFORMANCE的引擎蓋上,首次以AMG的家族徽章取代了傳統的三叉星徽,全新C 63 S E PERFORMANCE也是首款採用這一設計的梅賽德斯-AMG車型;沿著光輝奪目的阿法特巴赫蘋果樹徽章向上望去,兩條遒勁的跑車筋線,令前引擎蓋上全新設計的賽車風格的進氣口更加動感非凡;車尾“C 63 S”字樣採用E PERFORMANCE車型獨有的紅色銘牌,肆意撩撥著駕駛者對於效能的渴望。

全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE全球首發

全新C 63 S E PERFORMANCE提供

轎車

與旅行轎車兩種車型選擇,更寬的車身降低視覺重心,營造蓄勢待發的姿態。車身長度加長83毫米,其中50毫米應用於車頭,更長的引擎蓋令車輛擁有GT跑車般優雅運動的車身比例。全新C 63 S E PERFORMANCE標配19英寸AMG鍛造輪轂,可選裝20英寸AMG鍛造輪轂,效能之上,令個性愈加鮮明。黑色包裹的側裙板、帶有大型擴散器的後裙板、兩側梯形造型的雙排氣尾管和車尾的擾流板,不僅優化了空氣動力學表現,也喚醒了效能愛好者內心潛藏的駕馭激情。

全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE全球首發

坐於車內,全新C 63 S E PERFORMANCE配備的第二代AMG高效能座椅採用全新設計的座椅佈局和造型獨特的對比色縫線,側邊支撐的開口提供更加優異的輕量化和通風效果,在每一次追求極致駕馭的彎道上都為駕駛者提供有力支撐。點亮中控顯示屏,MBUX智慧人機互動系統擁有專為AMG車型和混合動力車型設計的顯示元素,營造渾然一體的運動風格。而在AMG的效能世界之中,澎湃聲浪必不可少。全新C 63 S E PERFORMANCE車身內外、前後均設有揚聲器,讓AMG經典發動機聲浪於車身內外轟然作響,令駕馭更加血脈僨張。

效能進階,創變不止。55年間,AMG以對純粹效能的不滅追求、持續變革的創新勇氣和持續引領的駕控科技,譜寫無數速度傳奇,並以賽道技術與公路技術的轉化,詮釋對於“非凡駕馭”的不渝追求。時代巨輪滾滾向前,梅賽德斯-AMG亦加快引領腳步,積極進行電動化轉型,更堅守對於效能的承諾,憑藉深厚的研發技術積澱與賽事運動經驗,推出全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE等一系列變局之作。未來,AMG將持續創新,在“非凡駕馭”的道路上極速飛馳,永不止步。