這個世界遠比我們親眼所見的更要精彩，好玩兒。
小時候喜歡看各種“無用”的書，如果沒有記錯，第一本完整看完的人物自傳是現代舞創始人，美國著名舞蹈家鄧肯的《我的愛，我的自由》。
在這本自傳中鄧肯讓人們感受到了“生活是一種冒險、一種經歷、也是一種表現形式
……
”當然，上述的描述來自搜尋引擎，二十年後，我對這本書的記憶只剩下一張鄧肯赤足在舞臺上起舞的黑白照片，蓬勃的生命力，像是要把渾身的自由糅合到舞動的身體中去。
而正是因為這本自傳，我央求家人幫我報了舞蹈班，買了人生第一雙芭蕾舞鞋。雖然然後，很快就沒有了然後……但被喚醒的“感知”是有記憶的，拙笨如我，想想上次在大自然中“起舞”是穿著哈尼族服飾在紅河谷，而上上一次是在一望無際的呼倫貝爾大草原。彼時彷彿身體中的每一個細胞都被“叫醒”，在風之畔，用力觸達空氣的同時，大自然也在擁抱我。
舞者之美，在於在他們身上，生命力和進取心如此蓬勃，盪漾在風中，以一萬種形式綻放生長。
近期，讓我有類似感受的是一場主題為“為你，喚醒每寸感知”的全新EQE上市釋出會，作為賓士首款基於EVA純電平臺正向研發的國產車型全新EQE釋出會以數字人的形式把人們的視角帶入到人人嚮往的精神綠洲，用心打造了一場共赴可持續未來的電動豪華之旅，力求拓展想象力的邊界，重塑感官認知。
在上市釋出會不久後，我有機會試駕了全新EQE，近距離體驗了“喚醒感知”的真實要義，具體是什麼？我們一起來看——
高能效的背後是駕駛無憂
“我們得到的真實反饋是EQE的續航里程‘所見即所得’。”
“對我們來說，能效才是硬道理。”
解決能耗問題，就要大力提高能效水平。關注電動車的人應該知道，在試駕交流環節，賓士分享的兩個看似簡短的資訊點，背後意味著什麼。
“除了喚醒使用者的每寸感知，EQE還肩負著喚醒使命的任務——即賓士對可持續願景的共鳴以及對電動豪華的理解和行動。”北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司傳播與市場總監周娟向大家表示。
有時候，我們明確地知道自己不要什麼，卻不知道自己到底要什麼。賓士對電動豪華的目標卻格外清晰。在此次試駕之旅中，上述內容在諸多環節得到了印證，給了我很多意料之外的“驚喜”。
EQE試駕從市中心到郊外，路過秋色漸濃的八達嶺長城，這裡有郁達夫筆下故都很高很高的碧綠天色，也聽得到青天下訓鴿的飛聲。而感受這一切的前提是——開EQE你不會有里程焦慮。全新EQE搭載的總容量96。1千瓦時的NCM811動力電池，採用10模組佈局，帶來CLTC綜合工況最高752公里的可靠續航表現。試駕一趟下來，真實續航幾乎零誤差，名副其實的“所見即所得。”此外，賓士自研的電池管理系統，更為電池帶來高效的動力輸送和能量管理，實現低至13。7千瓦時/百公里的優異能耗。一句話總結：三電可靠，出行不愁。
開電動車忘了充電怎麼辦？開到高速上沒電了怎麼辦？對於消費者最關注的電動車話題，全新EQE能給你妥妥地安全感。
首先，當EQE儀表盤顯示電量為“零”的時候，還可以支援你繼續行駛幾十公里。當然，除了萬不得已，不建議這樣冒險，“零”公里續航對電池的損傷比較大！”
其次，EQE擁有“工程師大腦”般的精準表顯。其為客戶提供3種不同的剩餘續航里程測算標準。車輛可根據胎壓、駕駛模式、駕駛員駕駛習慣、動能回收力度、氣溫、路況等多項條件精準測算剩餘續航里程。
全新EQE表顯消耗和實際消耗里程高度匹配，
也就是說，對於續航EQE可能比你還上心，會提前給你溫馨提示，嗯，就是那種多維度高算力聰明大腦測算出來的。
特別值得注意的是，全新EQE的優異能效源自多方面的貢獻，試駕一趟下來，
“能量回收”
成為了旅途中最高頻的詞彙，EQE這一方面優異的表現被同車的夥伴反覆提及。透過方向盤後面的換擋撥片，全新EQE可以手動切換四級（無、標準、加強、智慧）能量回收力度。無論在哪種能量回收模式下，車輛的減速效果都十分勻速而線性，保證車輛擁有良好的駕乘體驗。也就是說，對於EQE來說，我變身什麼不重要，重要是我一直保持優秀。
而在智慧能量回收模式中，車輛最大減速效果達5m/s2，其中高達3m/s2可以透過能量回收系統實現，這意味著車輛甚至可以實現類似於“單踏板模式”的制動效果。能量回收力度更可根據路況等因素智慧調整，保證車輛擁有優異的駕乘表現。具體使用者反饋可以參照常常試駕的同車夥伴一路的喃喃自語——“真的好用”，“還真是挺好用……”
特別要分享的是，在EQE試駕啟程之前，賓士特別安排了“超豪華陣容”的講解環節，共有四位工程師及專業人士從不同緯度為大家“拆解”了有關EQE你應該知道的一切。而這些鋪墊，讓我在真正坐上EQE後，並沒有初識的陌生，反而像是一位很熟悉的“老夥計”。（這裡不得不感慨當初上學為什麼沒聽老師家長的耳提面命好好溫習功課）讓我印象深刻的是，全新EQE的 “弓”形設計讓全新EQE不僅“耐看”更重要的是使其擁有0。22的超低風阻。當然，這裡也有全新EQE的無縫設計和空氣動力學輪轂的助力。”而這些努力，也讓EQE的能效更加優秀。
說到動力學輪轂，我們都知道空氣動力學聲學風洞是汽車氣動正向開發的重要場所。
作為全球最早且為數不多的擁有大型風洞實驗的廠商，賓士擁有讓汽車“站上跑步機”的底氣。
全新EQE僅在虛擬風洞中就進行了數千次計算。其輪轂就是經由風洞測試最佳化的最大20英寸的空氣動力學輪轂。此外，安全救援二維碼；人工錄音裝置定期複核下的品質把控；聲學泡沫注入空腔，讓靜謐入微都是工程師現場傳授的全新EQE“看家秘籍”。對了，講解環節還展示了“EQE高壓動力電池”本人，“所謂正向研發，大家看電池就能看出來，特別平整。”在工程師形象生動的描述下，嗯，又get一個新的知識點。
特別值得一提的是，此次EQE傳播的過程中，賓士邀請研發團隊全程參與，與“造EQE”的人面對面的交流，透過專業的人學習專業的知識，在我看來，是對造車的敬畏與尊重。
駕駛的更高境界是“自在”
現在想來，“為你，喚醒每一寸感知”的前提是“這是一臺高能效高品質的好車”，有了上述基礎，駕駛才能變成了一件令人“愉悅且自在”的“起舞”體驗。
中秋的山林，顏色已逐漸變換，如蘇軾詩中所寫，“一年好景君須記，正是橙黃橘綠時”。要想充分感知這層疊的美景，車輛需為駕乘者提供悠然愜意的動態表現。所謂操控性與舒適性齊飛，才能秋水共長天一色。
作為一個一名對駕駛體驗上比較“魯智深”的司機，我對很多貼心的駕駛功能都不是特別敏感，但這次全新EQE 350先型特別版標配的後輪主動轉向系統讓我印象深刻。
該系統使車輛可實現單向10度的後輪轉向角。
翻譯成大白話就是平常掉頭往往只能轉到最外則車道還沒那麼遊刃有餘的我，也能瀟灑的轉到裡側車道就揚長而去了。這個功能讓我獲得了只有在開卡丁車才能體驗到的“駕駛尊嚴”。
此外，上述系統低速轉彎時車輛轉彎直徑低至10。7米，泊車時更加靈活，高速行駛也能更加穩定。行於山路之中，難免偶爾出現需要緊急避讓石塊等情況，後輪主動轉向令全新EQE擁有更加優秀的操穩性。
作為一名每天上下班通勤路程近70公里的上班族，汽車就是我的“第二個家”，人們常說看一個人真正的藝術品味要看他的家裡裝飾是什麼樣子，那是最放鬆自在也是最主觀的呈現。在這個維度上全新EQE的內飾就是一個品味不俗，且能讓你更加舒心自在的移動的“家”，何況還是EQS同款……
“哇，真的好看。”“夜晚模式應該更好看”，幾句試駕時我們的交流就能很好的展現全新EQE的細節品味，而這也是賓士作為豪華品牌安身立命的“看家本領”之一。更不要說，這裡還有10項針對中國消費者專屬的配置。
EQE的內飾佈局也如EQS一般充滿未來科技感，乳白色打底，前儀表臺啞光質感的星點“三叉星輝”標識，中控臺上的流暢設計大螢幕，巴黎釘紋實體按鍵，都能給你十足的儀式感。
後排紳士功能、源自EQS的後排中央扶手、前排無線充電、天窗遮陽簾後排調節按鍵、舒適型後排頭枕、自拍攝像頭、後排軟包門板、前排座椅後部鍍鉻飾板、帶空氣指數顯示四區空調、後排發光迎賓踏板。都是根據中國使用者特點打造的專屬配置。
下車提醒功適合經常在充電後忘拿手機的使用者。針對全景天窗夏天比較曬的情況，EQE貼心的在前排設定了遮陽板，給了我這樣的怕曬星人更多安全感。
此外， EQS上搭載的最新一代MBUX智慧人機互動系統，也已被引入全新EQE。MBUX智慧人機互動系統具備強大的自主學習能力，可在眾多資訊娛樂、舒適性和其他車輛功能方面提供個性化建議。透過零層級介面，最重要的應用程式將總是根據情況和內容需要出現在視野範圍內的頂層。這為全新EQE駕駛者省去了部分操作步驟。試駕過程中，零層級選單簡化了繁瑣的步驟，輕鬆幫助我們查詢釋出各種資訊指令。
駕駛過程中，全新EQE的智慧駕駛輔助系統也帶給了我們不一樣的驚喜。其中智慧領航限距功能，即在所有型別的道路上——高速公路、郊區道路或城鎮——這種智慧系統可以自動保持與前方車輛的預設距離，並可輔助駕駛者保持車道。特別讓人有安全感，
除了傳統的路邊標誌物之外，系統還能識別頭頂上方金屬支架上的交通標誌，以及道路施工標誌上的資訊，並可在接近停車標誌和紅燈時給予警示。
此外，還有主動式變道輔助系統、主動盲點輔助系統和離車安全預警功能等都在幫助駕駛員安全的行駛在路上。例如，協助全新EQE的駕駛員轉向相鄰的車道。只有當感測器監測到相鄰車道與所在車道之間是虛線車道標記，並且在相關危險區域內沒有監測到其他車輛時，才會輔助向右或向左變道。同時系統結合數字大燈，可在夜間創造一個直觀的照明場景。真是一臺聰明的車。
特別要分享的是，全新EQE的3D地圖給了我們很多幫助，高德定製導航為賓士做了許多特殊的最佳化和處理。在車機地圖上，地標建築進行細膩渲染。抵達目的地時，大樓拔地而起，3D動畫更有科技感，更符合賓士整體的內飾氛圍。具體到操作環節，開車到寫字樓分不清楚哪個是C座，開車進小區找不到6號樓怎麼辦？問保安小哥嘛？也經常碰不到啊。而3D效果以及相應的顯示，結合車內的大屏，讓駕駛員很輕鬆地識別細節資訊。（感覺很多EQE的功能都是為我量身定製的）
此外，全新EQE的感知表現展現於每個細節——全新EQE搭載6號甘苦香專屬香氛，由專業調香師調製而成。帶有黑巧克力味道的6號甘苦香不僅幫助駕駛者寧心靜氣，也起到一定的提神效果。（下次可以出海鹽味道嘛）
作為可持續豪華的代表作之一，全新EQE整車採用鋼鋁混合車身，其中部分車身結構部件採用100%可回收鋼材，有效降低60%的能耗輸出。也就說，全新EQE真正可以做到部分結構“來無影，去無蹤”，演繹真正的豪華可持續出行未來。
寫到這裡，我想起了鄧肯自傳裡的一句話，“有人熱愛生活，是因為生活所帶來的樂趣，而我卻熱愛生活本身。”希望全新EQE“喚醒的每一寸感知”也能讓你熱愛上出行本身，進而更好的擁抱自己，喜歡自己。就像那位敢於第一個披頭赤腳站上舞臺，從樹木，海浪、雲朵中，從暴風雨，風和柔情中汲取靈感的藝術家一樣，用強大的內心和行動感受“美即自然”的熠熠生輝。
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【來源：中國經營報車視界】
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