今年上半年，比亞迪的銷量堪稱令人矚目，其旗下的各種車型都拿出了十足的競爭實力，進入第三季度後，比亞迪的銷量繼續爬升，7月突破16萬輛、8月突破17萬輛。傲人的業績，也讓比亞迪的CEO王傳福在福布斯中國發布的“最佳CEO”榜單中成功登頂。從銷量節節攀升到棲身世界五百強，比亞迪在車市不景氣的大背景下逆勢上揚，給了不少人信心和希望，而且比亞迪也用自身的表現證明了一句話——世上無難事，只要肯登攀。

銷量屢創新高，

比亞迪海內海外齊發力

今年上半年，比亞迪的銷量一直都保持在高位執行，旗下的純電動車型、油電混動車型都拿出了非常亮眼的表現，即便是剛剛上市的微電車型海豚，也因為卓越的實力而倍受消費者們的喜愛。而且比亞迪不僅月交付量屢創新高，時至今日比亞迪手裡還握著70多萬的未交付訂單，強勢的表現延續到今年年底完全沒有問題，可以預見，比亞迪將會預訂今年的銷量榜頭部位置。

除了在國內市場有著出色的業績外，比亞迪在海外市場的表現也非常亮眼，今年剛剛過半，比亞迪就已經新開拓了泰國、柬埔寨等東南亞國家市場，並在8月份面向歐洲市場推出了漢、唐、元PLUS等車型，將中國工業和中國文化帶向了全球。積極佈局海外市場，是中國企業們在今後必須要做的事情，只有這樣才能創造出新的業績增長點。而比亞迪的搶先佈局，已經有了一流企業的能力和水平，其表現更加讓人佩服和尊敬。

以研發實力打底，產品競爭力才有保證

比亞迪銷量的火爆，讓不少人議論紛紛，甚至有言論稱比亞迪能夠取得這麼高的銷量，都是因為吃到了我國新能源政策的紅利。發展新能源汽車產業是我國的政策不假，但比亞迪能夠從激烈的競爭當中脫穎而出，靠的卻不是紅利那麼簡單。實際上，比亞迪的暢銷，靠的還是其較高的產品競爭力。

而競爭力的高低，則取決於產品所應用的技術水平的高低。早在新能源汽車的相關扶持政策出臺之前，比亞迪就已經開始了針對新能源汽車技術的研發和積累，這就讓比亞迪在今天擁有更加先進的技術水平和成體系的供應鏈。一方面，技術的領先讓比亞迪的產品更具實力，另一面，比亞迪豐富的技術積累和龐大的供應鏈建設，進一步降低了比亞迪產品的成本，讓消費者們可以花更少的錢享受到更高質量的產品與服務。質量高、技術強、價格親民，這些優點有機地結合在了一起，才成就了比亞迪讓人眼紅的銷量成績。

提升影響力+承擔社會責任，比亞迪正在這樣做

有人說，比亞迪如今憑藉著高銷量，已經成為了標準的頭部企業，可真正讓比亞迪擁有了頭部跨過企業派頭的，並不是它的銷量和盈利能力。我們不妨看個例子——今年8月8日，比亞迪集團執行副總裁李柯女士宣佈，比亞迪集團捐贈50萬股，用於支援北京大學深圳醫院設立血液疾病研究中心。獲得了一定成就的比亞迪，在公益事業上正在大踏步地前進著。

再比如說今年8月中旬，比亞迪發起了“為地球降溫1℃”的公益號召，讓全球氣候問題成為更多人關注的問題。熱心於公益事業、以人類命運為己任，比亞迪勇於承擔社會責任、努力為“人類命運共同體”貢獻力量的正面形象被越來越多的人所看到和銘記。我們相信這才是世界五百強企業應該有的姿態和意識，值得我們所有國人稱讚和驕傲。

寫在最後：

經過十幾年如一日的漫長技術積累，厚積薄發的比亞迪終於取得了讓人們滿意的成績，比亞迪所代表的中國民營企業，正是在夾縫中不斷尋求向上突破，在一個又一個的高階產業中站穩了腳跟。我們相信，未來會有越來越多的企業能像比亞迪一樣，成為我們中國的工業名片，2022年，比亞迪讓我們看到了努力就有收穫，更讓我們看到了愛拼才會贏。