如果說最近最火的幾個話題，那一定有火遍全網的“瘋狂小楊哥”粉絲破億這一熱點。瘋狂小楊哥一直致力於推廣“國貨”，很多我們的國產明星品牌都與瘋狂小楊哥展開了直播合作。

瘋狂小楊哥從來不接代言，不過這次為了我們的當家明星國貨——全新奕炫馬赫版，瘋狂小楊哥決定實現“首次代言”。那麼一款讓瘋狂小楊哥“破例”的車型，AM車鏡當然要趕快試駕一下。

此次試駕在美麗的南澳島，一邊享受國貨帶來的魅力，一邊欣賞北迴歸線上的沿海風景。

運動是要刻在骨髓裡的

如今很多汽車廠家都在宣稱自己的車型有多麼的運動，但是真正把運動做到位

的

很少。運動首先應該來自於“賽場”，全新奕炫馬赫版的外觀就來源於CTCC賽場，在CTCC中國房車錦標賽中，奕炫賽車有著出色的成績。

沿襲CTCC賽車的多種元素風格，全新奕炫馬赫版前臉的進氣格柵尺寸更大，同時採用了類似賽場“格旗”的格柵紋路。兩側進氣口和保險槓下沿都採用了黑色設計，車頂、門把手和反光鏡也都進行了“黑化”，做到了視覺統一。

車身尺寸，長寬高分別為4670/1812/1490mm，軸距達到了2680mm，定位緊湊級轎車。全新奕炫馬赫版採用了溜背式轎跑風格設計，車頂自然下滑，與後尾箱融合，從側面看非常的修長有型。五幅式黑色運動輪圈搭配205/50/R17的靜音舒適胎，內部的剎車卡鉗採用亮黃色殼體，讓整車的運動氣息拉滿。

車尾採用了貫穿式尾燈設計，而且尾燈燈組以黑色打底，

在

以紅色和白色搭配，這樣的設計源自改裝車，讓車尾的辨識度十分不錯。後部還採用了雙層小尾翼，不僅突出了運動化設計風格，還有效提高穩定性。下方採用了雙邊共四出的排氣，尾部整體看上去戰鬥力十足。

內飾很運動配置很科技

車內的戰鬥氣息絕對在開門的一瞬間就深有體會，全新奕炫馬赫版的內飾被稱為“電競座艙”。車內的黃黑撞色搭配，一下子就讓人眼前一亮，瞬間精神不少，在操作檯兩側、門板、座椅以及空調裝飾口都配以黃色點綴。座椅也採用了類似電競的風格設計，而且填充柔軟，特別是後排座椅的用料十分厚實，坐上去非常的舒適。

既然說到電競，那大螢幕和科技配置當然不能少，全新奕炫馬赫版全系都搭載了一塊7英寸液晶儀表和13英寸中控大屏。車機採用了最新的WindLink X2。0系統，可以實現車聯網、OTA升級、線上導航和語音控制。

同時該車還支援手機遠端操控，可以對車輛各種狀態進行遠端檢視，並且支援遠端啟動和對車窗、車燈、空調等功能的遠端操作。此外全新奕炫馬赫版還帶有BSD智慧盲區監測系統、DOW智慧開門預警系統、RCTA後方車輛穿行智慧預警系統、540°高畫質全景影像智慧輔助駕駛系統，讓安全時時相伴。

同級地表最強馬赫動力系統

說了那麼多外觀和配置，這臺售價不足十萬的新時代年輕動感轎車就只有這些優勢嗎？當然不可能，因為重頭戲在於它的動力。畢竟東風汽車擁有軍工級的品質，而且還經歷了CTCC賽場上的磨鍊，調校出優秀的底盤，研發出效能出色的發動機才是全新奕炫馬赫版研發團隊的重心所在。

該車搭載了一臺1。5L自然吸氣缸內直噴發動機，擁有雙VVT技術，具有同級別領先的動力高效性和燃油經濟性。最大功率92kW，最大扭矩158N·m，匹配6擋溼式雙離合變速箱。另外還有搭載1。5T渦輪增壓馬赫動力的版本，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，這已經達到了很多2。0L發動機的動力水平。

底盤由CTCC冠軍團隊調校，採用了同級別同價位中少見的前後獨立懸架，並且在懸架塔頂設計有防傾杆，提升車輛的穩定性和轉彎支撐性。後橋管梁採用了本特勒冷彎封閉變截面技術，保證了底盤輕量化設計的同時提升了強度，工藝成本上升10%，效能提升20%。

CTCC比賽中奕炫就有“彎道王”之稱，而這次在南澳島這樣的多彎海岸線行駛，全新奕炫馬赫版的側向支撐十分出色，甚至可以讓駕駛者有足夠的信心在彎道快速過彎，並且賽車式方向盤手感極佳，轉向也十分精準，底盤可以穩穩地把車壓在路上行駛。這一點確實是很多10萬元以上車型都很難做到的，整個動力系統和底盤的感受都偏向運動，符合年輕人對於動力的預期。

AM車鏡總結：

酷蓋青年是最近的網路熱詞，它們伴隨著經濟一體化、數字化的發展成長，它們自信自立而又獨一無二。對新鮮事物的接受程度高，而且更在意價效比，也喜歡獵奇，希望能在第一時間體驗到新科技、新技術。酷蓋青年買車很多都是作為家庭的剛需，這就要求這臺車必須具備家庭轎車該有的配置和實用性，但是酷蓋青年還富有激情，熱愛運動的本質讓他們渴望擁有轎跑車般的動力和外觀。

全新奕炫馬赫版，就做到了以上這些，而且用的都是真材實料，光是在動力和底盤兩項上就達到了同級別領先水準，價位卻只有6。49萬元起售，讓更多的酷蓋青年能輕鬆體驗到轎跑車的快感，成為年輕人人生中的第一臺轎跑。