近年來新能源車發展勢頭迅猛，儘管網上有不少人對新能源車保持懷疑態度，但也有敢於嘗試的朋友已經開著新能源車嚐到了甜頭。目前就國產新能源車而言，大多數汽車的價格都在10-30萬元左右，超過30萬元的新能源車那就是比較出類拔萃的了，畢竟到了這個價位，那競爭對手就變成了BBA，多少還是有壓力的。儘管敢做豪華新能源車的國產品牌不多，但還是有像蔚來ET7這樣用實力征服消費者的存在。

蔚來ET7的售價為50萬元左右，乍一看這輛車的銷量不會很好，因為價格實是比較昂貴，但事實卻是，在2022年10月份，蔚來ET7的銷量達到了3048輛，這個成績於市場而言確實不錯。能在這個價位站穩腳步，這輛車只能說確實有東西。首先我覺得在設計上，這輛車就表現出了與眾不同的地方。它並沒有像其他的中大豪華車型那樣選擇商務風格的設計，車輛前臉用肌肉式的線條展現了自己更加偏年輕、運動化的設計。

和前臉的風格不同，溜背式的車身還有電吸門的設計，讓整輛車看上去會顯得更加高階俏皮，我覺得以我這樣的年輕人的眼光來看，這種車型會更加符合我的審美。不過這裡還是要說一下，在這輛車的車頂部分，分別安裝了兩個攝像頭和一個鐳射雷達。大部分的新能源車可能會把這些裝置放在前車蓋或者是反光鏡那裡，所以可能有人會看不習慣，仁者見仁，我的想法是這樣的設計第一能帶來更好的環境視野，畢竟它放的位置更高，第二是能帶來更高的辨識度。

內飾方面，也是蔚來ET7的一大亮點。因為這輛車的設計理念就是第二起居室，它採用了環抱式座艙的設計，擁有很好的包圍感，讓你進到車裡的第一感覺就是舒適、安心，就像是回到家一樣。而且在內飾的色調上，蔚來的設計師也是考慮很周到，因為是起居室設計，所以選擇的顏色的飽和度比較低，有雪融白， 金沙米和阿爾卑斯灰三種內飾主題色，看上去會更素，也更有高階感。另外，256色光瀑式氛圍燈的設計也不會讓內飾單調，畢竟這是一輛新能源車，科技感還是很足的。

動力方面，蔚來ET7算是做到了新能源車的極限，前後置雙電機的組合，讓整車擁有了480kW的輸出總功率和850N·m的總扭矩，極速模式下它能帶來3。8s的零百加速，這個加速度和頂級超跑比也不甘示弱。當然它的零百加速度是可以自定義的，極速模式是3。8s，另外還有快速5。9s、標準7。9s和節能11。9s四種檔位，你可以根據車輛情況來選擇。

最後來說說汽車的智慧化功能，因為是新能源車，它的車身上裝載了各種各樣的感測器，前面所說的鐳射雷達和攝像頭就可以輔助車輛更好地進行自動駕駛。另外，因為它搭載了Banyan智慧系統可以實現各類智慧互動操作，比如你可以使用手機APP進行自動泊車、還有遠端召喚讓車尋人等功能。不僅如此，車載的語音助手還能實現連續對話，當你一個人開車的時候也不會那麼無聊，導航也更方便。