網路名言：曾經你對我愛理不理，如今我讓你高攀不起。這寫在比亞迪福叔的額頭上再恰當不過了。想當年因為山寨招來的不屑和冷落，比亞迪就是個笑話。現在乘著新能源東風，比亞迪勢不可擋。最近更是釋出了旗下的全新高階品牌，仰望。漫哥深入淺出，吹一下這個釋出會的要點吧。

品牌名字“仰望”，這個大家很早就知道了。官方釋義是汲取古代智慧和靈感，以勇敢的精神，保持對未知的好奇和探索。很高大上的樣子，話說BYD曾被網友吐槽俗氣，如今起名仰望，各位會不會就高看比亞迪一眼呢？

然後車標，這個也有不少爭議。官方說明是取自中國甲骨文中的“電”字，真是沒點文化修養都看不懂呢。寓意也簡單，承古啟今，秉承中華五千年文化，開新時代新能源之新篇章。漫哥個人挺喜歡這個出發點的，比亞迪在弘揚中華文化上確實值得點贊。但也有網友覺得這LOGO太纖細，不夠大氣，壓不出百萬級車的氣勢。不知各位怎麼看？

說完虛的東西，再看看硬貨。比亞迪仰望品牌，最最核心的技術，叫“易四方”技術。號稱是中國首個量產的四電機驅動技術。其實也很好理解，簡單粗暴來說，就是四個輪子各都配了一臺電機，成為“真·四驅”。

別看就是架了四臺電機這麼簡單，現在市面絕大部分純電車都是單電機的，高效能的最多也就前後驅雙電機。易四方擁有4個電機，這就對底盤佈局的高度整合化有更高的要求。然後需要4臺電機完美配合，能夠毫秒級調整各車輪的扭矩，這對中央控制器的智慧和響應能力也更加苛刻。

具體比亞迪怎麼達成的就不深究了，對消費者來說，4電機帶來的實際優勢才是最重要的。首先是極高的靈活度。4電機輸出可大可小、可正可負，什麼坦克調頭簡直小兒科。一側車輪向前轉，一側車輪往後轉，那就能實現車輛原地360°轉圈。

甚至可以橫著走！

然後是安全，包括應對惡劣地形的脫困能力。比如沙漠、冰雪路面等，易四方能透過精準計算分配四輪最佳扭矩，這點參考傳統燃油四驅車。同時核心部件防水等級達到IP68，所以在涉水行進時也有強大的透過能力，簡直就是上山下水無所不能。

再一個就是效能了，由於每臺電機最大功率220-240kw，扭矩達320-420N·m，電機最高轉速達到20500rpm，以及4個電機加起來的綜合馬力超過1100匹，這個資料無論放在越野車上還是超跑上，效能都堪稱勁爆。

加速猛，制動方面也很迅速。因為電機是能夠正負扭矩輸出的，所以制動時電機可以反向輸出，讓車輛快速減下速度來。甚至不需要制動器也能實現40米內的百公里剎停距離，這就很nice。

說完技術的，再看看比亞迪仰望的首款車型，就是之前諜照頻出的越野車，定名仰望U8。官方給出的定位是百萬級新能源硬派越野。U8整體設計四平八穩、方正敦厚，有種美式SUV的感覺。前臉類似“鼎”字造型，中網融入大量點陣光源，看上去十分霸氣。

側面造型方正，線條設計比較剛直硬朗。D柱地方為能量格柵設計，不出意外的話，充電式會點亮顯示電量。

尾部有比較濃的機械感，尾燈造型跟前臉呼應，給人也是粗獷的感覺，好不好看見仁見智了。同時外掛一個六邊形小書包，可能只是裝飾作用。

至於內飾則還沒有公佈。除了越野車，比亞迪當然忘不了跑車夢。仰望旗下第二款車型仰望U9即是一臺純電動效能超跑，同樣搭載易四方系統，零百加速只要2秒。前不久廣汽埃安才釋出了純電後驅超跑Hyper GT，這下風頭馬上被蓋下去了。

不過這次釋出會看上去也只是畫了個餅，一切還得等到實車出來再看吧。想想以前十萬塊也不買的山寨比亞迪，到現在可能百萬也難買到的國產豪車，也是挺刺激。真是應了一句廣東話 —— 終須有日龍穿鳳，唔信一世褲穿窿。

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