一直以來，本田都熱衷於在中國市場實行“雙車戰略”，即在全球車型的基礎上衍生出一款硬體相同但外觀差別較大的“姊妹車”，分別由東風本田與廣汽本田來進行生產。作為CR-V的姊妹車，皓影也終於迎來了它的換代版本，新車基於全新的Honda Architecture平臺打造而來，內外飾設計上有著大刀闊斧的變化，一起來看看吧：

全新一代本田皓影換裝了全新的前臉造型，整體風格與全新推出的“ZR-V”較為相似，

六邊形進氣格柵尺寸小巧，內部帶有“獠牙”式黑塑膠飾板，霧燈框區域的“雙叉戟”飾條略顯浮誇。

大燈組的升級是一大亮點，兩側的“鷹眉”式日間行車燈與中部的橫貫燈帶相連，大大拉伸了車頭的視覺寬度，遠近光燈組採用了經典的羽翼式結構。

新一代皓影的車身長寬高分別為4716mm/1866mm/1681mm，軸距達到了2701mm，相較於現款車型在各方面都有著一定的提升且新增了七座佈局。

側身造型與現款車型差別不大，與車身同色的側包圍已然成為皓影的傳承式造型，全新設計的五幅“機械之花”輪轂與整車氣質十分搭配，輪胎規格為235/55 R19。此外，新皓影還將擁有一款高檔的“銀霧綠”專屬車漆。

全新皓影的車尾造型改進得不錯，整體的視覺效果更加飽滿大氣，一體式同色後包圍更顯高階，雙邊共雙出的鍍鉻排氣管也進行了最佳化。

尾燈組仍為全LED光源，示寬燈變得更加粗壯，轉向燈從後尾翼內轉移到下部，且支援漸進式流水點亮。

雖說目前新一代皓影的內飾還未曝光，但筆者推測它將與新一代CR-V的內飾保持高度一致。

儀表盤採用了機械+液晶的組合樣式，9英寸懸浮式中控屏內建CarPlay與360°全景影像，

貫穿式出風口帶有獨特的蜂窩裝飾，下部的三個旋鈕均配備一圈金屬包邊，手感非常出色，燃油版採用傳統機械擋杆，混動版則為按鍵式電子換擋，高配車型還將配備12揚聲器的Bose音響。

除此之外，新車還將全系標配本田最新的超感安全系統與10安全氣囊。

動力方面，新一代本田皓影仍將推出包含燃油、HEV混動以及PHEV插電式混動等多種不同的動力總成。其中燃油版搭載經典的1。5T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力193Ps，峰值扭矩243N·m，傳動系統匹配了CVT無級變速箱。

混動版換裝了第四代i-MMD油電混動系統，

仍由2。0L發動機+雙電機+電池組共同構成，在動力細節方面相較於第三代車型有著不小的提升。除HEV外，新一代皓影還將新增PHEV插電式混合動力系統。

相信購買現款皓影的車友們大都是奔著比現款CR-V更年輕時尚的顏值去的，

但新一代CR-V在外觀方面的變革非常徹底，一改此前的“粗獷範”，新一代皓影的前臉卻變得更加平淡，

可以說新一代CR-V的顏值明顯反超了新一代皓影。但各花入各眼，外觀的評判還是看個人喜好，不過筆者實在欣賞不來新皓影的前臉造型。

如此看來，全新一代本田皓影在內飾、車身尺寸與動力層面都有著一定的升級，拋開充滿爭議的前臉設計外，它確實稱得上是一臺不錯的換代車型，相信上市後能與CR-V聯手取得不錯的銷量。

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