賠錢的心情可以理解，但是法律上是站不住腳的。 因為賠錢就上躥下跳，那股民肯定第1個要衝 這種行為頂多算是按鬧分配，你披上一個維權的外衣也沒法要到補償，一般情況下。

這種車子賠了要退款和買房地產降價要賠償的，那不是一個心情。 價格跳水，講道理，確實非常的傷害品牌的形象。像是國產的安卓旗艦，很多手機都是喜歡，價格跳水，你這樣乾的話確實是拿到了一點市場份額，但是把你的品牌形象打的是遍體鱗傷。

特斯拉這樣做，我覺得對品牌形象肯定也有損失。但是損傷骨損傷，這個在合同上是說得過去的。 但是合同它畢竟是一個買賣合同，講究的是契約嚴守。

況且特斯拉降價也不是第1次了，只是說第一這一次比較頻繁，然後涉及到的車次比較多。 在合同履行完畢以後，這個別的廠家降價你這個是合理合法的，雖然是看上去確實挺難受。 很多人的維權想法就是打著這個維權的旗號一塊去鬧事。 說實話這個維權可能性不大，而且是給人家打雜，搶了之後特斯拉反而是有這個條件來向他們追責。

請不要給“按鬧分配”披上維權的外衣，一點契約精神都沒有。 買車在法律上本質就是個買賣合同，一手交車，一手付款，買定離手。 除非合同裡明確規定有無條件退車條款或者類似於購買一段時間內降價補差價條款，否則就算剛買好下一分鐘車就降價了，也和之前買車的車主無關。

這時車主提出退車或者要求金錢補償的要求，沒有任何法律依據，也不可能得到法院的支援。 很多“維權”的車主並不是不清楚這個道理，只不過仗著人多勢眾，想佔點便宜回來罷了。

個人建議對於這種所謂的“維權”行為，影響了店家的正常經營秩序，應該歸入在公共場合尋釁滋事，由公安機關依法給予治安管理處罰，要不然不僅是買車、買房，買其他東西早晚也會發展成同樣的情況。