2023

起亞 EV6 電動跨界車

獲得了 Top Safety Pick+ 殊榮，這是公路安全保險協會授予的最高安全獎項，被廣泛認為是碰撞和安全機構頒發的最嚴格的獎項。

IIHS 在週二釋出的新聞稿中解釋說，這種區別僅適用於今年 8 月之後生產的配備新車頭燈的車型。

起亞 EV6 電動汽車是 2022 年的新產品，在 IIHS 進行的所有六項碰撞測試中均獲得最高“良好”評級，但這不包括由

保險業資助的集團為 2023 年獎項實施的

更嚴格的側面碰撞測試。

作為電動跨界車的競爭對手，

2022 年福特野馬 Mach-E

在新的側面碰撞測試中取得了優異的成績，該測試複製了一輛汽車在十字路口以比之前測試更快的速度進行 T 型碰撞的測試。

該測試採用了更重的 4，200 磅障礙物，以更好地反映道路上更多跨界 SUV 的重量，包括更重的電動汽車。

IIHS 沒有解釋為什麼 EV6 沒有接受更重的障礙物衝擊測試。

儘管如此，起亞

EV6 與

至少 225 輛經過測試的車輛中的 70 多輛一起獲得了夢寐以求的 Top Safety Pick+ 評級。

起亞 EV6 和相關的

現代 Ioniq 5

尚未經過 NHTSA 的碰撞測試。

起亞 EV6 還防止了撞車並承受了撞車，其標準自動緊急制動系統獲得了最高“高階”評級。

在以 12 英里/小時和 25 英里/小時的速度進行的測試中，EV6 避免了與其他車輛的碰撞，並且在相同的速度下它避免了與車前橫穿的成年行人假人發生碰撞。

汽車以每小時 37 英里的速度避免撞到沿路行走的行人假人。

EV6 安全成功的一個警告來自它的前燈。

9 月之前製造的車輛的前燈評級為“差”，因此不符合 TSP 的資格。

自 9 月以來，起亞製造了配備“Good”LED 反射頭燈的 EV，在彎道上具有更好的能見度。

IIHS 表示，起亞向早期車型的客戶發出了免費調整大燈的通知。

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