一說到海豹，相信每個人都會聯想到“可愛”、“呆萌”、“憨憨”等詞語，如果把它的形象應用到車上，是否會是一種圓滾滾的姿態？，但其實，海豹作為處於食物鏈上游的捕食者，在海洋中所表現出的迅捷、敏銳則更加令人印象深刻，就像是今天的主角，比亞迪海豹，憑藉著對海豹的仿生設計，優雅靈動的外觀，在浩瀚的汽車世界中成功“出圈”。成為了一眾年輕人的座駕之選。

比亞迪海豹共推出四款車型，售價為20。98-28。68萬元，從首發、預售再到上市，關注度一直居高不下，毫無疑問，國產技術的崛起和創新，總能引起市場的高度興奮。國外新能源品牌在中國馳騁了很久，多年以來似乎也沒有真正的同級對手能動搖其分毫，但比亞迪海豹的出現，憑藉著全能綜合實力，必然能夠改寫新能源領域的市場格局，重塑自主新能源品牌的產品形象。

外觀方面，海豹的整車造型犀利動感，車身姿態低趴，很有轎跑車的感覺，也深受年輕人的喜愛，短前後懸、長軸距，接近完美車身比例，讓人第一眼就可以感受到強烈的運動氣息和優雅的氣質。此外，傾力打造的Ocean X前臉，配合海悅雙U懸浮式車燈，以及海浪漣漪“波紋”燈，加上層次豐富的車身線條，一眼看過就能給人留下深刻的印象，尾部方面，海天一線貫穿式水滴尾燈用引數化分佈的點光源強化了精緻感和科技感。

來到內飾環節，內飾風格與外觀和諧統一，一入車內猶如海風吹拂面龐，帶給人清爽、飄逸、暢快的視覺體驗，在儀表臺、中控臺、座椅構型、以及座椅、車門飾板面料縫線等部位，都體現了形式多樣的海洋元素設計，以輕盈流暢的曲線輪廓，營造出身心愉悅的車內氛圍。

缺乏核心技術，則無法長期立於行業不敗之地，比亞迪海豹，e平臺 3。0集大成之作，四大首搭於一身，首搭CTB電池車身一體化技術，首搭iTAC智慧扭矩分配技術，首搭後驅/四驅動力架構，首搭前雙叉臂、後五連桿獨立懸架。眾多高階配置，無不彰顯著品牌的用心和捨得傾注成本，品質第一的初心。

特別值得一提的是，比亞迪海豹的iTAC智慧扭矩控制技術，簡單來說，就是可以在緊急情況下恢復車輛車身穩定性，智慧透過給汽車“減速”的方式，實現“扭矩轉移”，透過適當降低扭矩或輸出負扭矩等多種控制方式來維持車輛穩定。堪比專業賽車手的操控實力，儘量減少喚醒ESP，實現從容地讓車身保持輕盈而從容的行駛狀態。

續航方面，得益於比亞迪在電池領域的卓越成績，推出了550km、650km和700km三種超長續航里程車型。這其中，尤其是海豹650km四驅效能版，的使用者可以透過OTA遠端升級免費獲得iTAC智慧扭矩分配系統。50：50的黃金軸荷比、低質心、低轉動慣量，在彎道中車尾動作更快，車身姿態也更穩定，不僅好開，也具備極高的駕駛樂趣，滿足年輕人內心當中的那一顆澎湃的心。

海豹

作為比亞迪集合最尖端科技於一身的一部力作，無論在外觀設計、內飾風格、配置用料、還是續航技術等方面，都達到了同級領先水平。安全方面，整車鋼度達到了四萬以上，是無需質疑的高效能產品，配合全系的標配的11個安全氣囊，安全等級直接拉滿，整車0。219的超低風阻係數，增大續航里程，提升駕駛體驗，親民的售價，必然受到越來越多的青睞。