自從日系車進入我國，除了極個別出現水土不服的狀況，比如謳歌，英菲尼迪，其他絕大部分的銷量都特別不錯，特別是一些中低端的日系車，在中國紅紅火火了很多年。很多小夥伴可能並沒有注意到，日系汽車的銷量其實已經開始逐漸下滑了。

根據這段時間釋出的資料顯示，日系三大巨頭的銷量出現了大幅度下滑。豐田11月份在中國的銷量為14。04萬，同比下滑了18。4%，而曾經一車難求的雷克薩斯銷量更是下滑了22%。

你以為豐田汽車這就算慘了嗎？並不是。本田汽車在11月份的銷量同比下滑了42。8%，而且這並不是單月的成績。本田汽車已經連續下滑三個月，至今並沒有回暖的趨勢。值得一提的是，本田還不是最慘的，日產在11月份的銷量僅僅只有4。8萬輛，同比下滑了52。5%，這已經是第四個月連續銷量下滑了，同樣沒有回暖的趨勢，而且幾乎就是靠著軒逸來支撐的。如果不是網約車司機愛採購軒逸，恐怕日產的銷量會更加難看。這並非是外在環境的問題，因為中國新車的總銷量其實是增長的。不客氣地說，這三家主流的日系車企的銷量可以用暴跌來形容，更不要說那些邊緣化的日系品牌了。

為什麼會出現這種現象？其實是因為中國汽車工業開始大幅升級，中國消費者可以以更少的預算買到物美價廉的自主品牌。馬路上我們的自主品牌新車越來越多，而且也開始對國外出口，今年總量即將突破兩百萬。

中國汽車工業的升級給消費者帶來了更多的選擇。想想看，如果以前想購買一輛皮卡車，是不是要20萬或者30萬的預算才能買到呢？而且說實話，國外汽車品牌在這方面幾乎就是空白的，我們自主品牌佔據了絕對的主動。不是國外汽車品牌在皮卡領域不想賺錢，而是中國企業太能打了，比如長安汽車旗下有一款新車叫做覽拓者，作為一輛強動力的皮卡，預售價竟然只有9。99萬元，而且旗艦版也僅僅只有15。39萬元。這樣的價格，幾乎買不到一輛合資緊湊型SUV。

這款覽拓者不僅價格實惠，顏值也很出眾。從車頭來看，新車採用的是長安家族式的前臉設計，矩陣造型的進氣中網，犀利的LED遠近光大燈，顏值是非常出色的，而且這樣的配置做到了全系標配。

不管從側面還是尾部設計來看，整個車身的線條兼顧到了硬朗與平滑，看起來很協調。車身資料部分，這款覽拓者的長寬高分別為5600/1930/1865mm，軸距是3430mm。

新車的內飾設計同樣很豪華，甚至你會覺得這不就是一臺家用型的SUV嗎？對稱式的中控臺，雙拼色的內飾構造，貫穿式的雙幅大屏，看起來豪華感十足。

這款覽拓者的乘坐舒適度很高，採用的是皮質座椅，並且前排座椅擁有加熱功能。大空間，再加上後排空調出風口，舒適度在同級別的競爭對手中應該算得上是佼佼者。

作為一款皮卡車，動力系統其實相當重要。這是一款藍鯨皮卡，所以動力效能絕對是這個價位區間的標杆，搭載的是2。0T渦輪增壓發動機。既有柴油版本，也有汽油版本，其中汽油版本的發動機最大功率為233馬力，峰值扭矩390N·m。傳動部分既有六擋手動擋，也有八擋自動擋變速箱，而且這款新車不但擁有後驅設計，還擁有四驅底盤。

動力強，四驅底盤還擁有著不錯的脫困效能，而且前懸架還是雙叉臂式獨立懸架，操控性更好。這麼一款各方面都比較均衡的皮卡車，預售價不足10萬元，在這個價位區間，你覺得國外汽車還有機會嗎？