最近一兩年，國內的汽車市場新能源化越來越突出，不少品牌甚至放棄了燃油車的開發，但是對於一般的家庭來說，期待的只是用相對便宜的價格買一輛省心、好用、舒適的燃油車就行，如類似雅閣凱美瑞這樣的B級車，但是這些車型價格普遍20萬起步，並不算親民。好在這款上市不久的B級車，晚到卻是“世界級品質”，是首批中汽中心認證的“舒適之星（6A）座艙”認證車型，跑高速都是安靜，2。0T爆224馬力，10萬起就敢終身免保，足以取代雅閣凱美瑞。

這款車型就是一汽奔騰推出的B70，售價從10。59萬起到14。49萬，其中2。0T+6AT動力版本僅12。89萬起，而市面上還有8000左右的優惠，加上購置稅減半，也就是說實際只需13萬出頭就能落地2。0T的B級車，聽起還是非常誘人的，那麼這車到底如何呢？今天探索車市就和大家分享一下這車的優缺點吧。

首先，奔騰B70整個尺寸還是不小的，長寬高為4810*1840*1455mm，軸距2800mm，屬於標準的B級車尺寸。而設計上，B70有不少有意思的地方，比如車頭的LED大燈為Y型淚眼設計，借鑑了中國古代兵器“戈”造型，包括尾燈也是同樣的設計，點亮後效果突出，辨識度很高。中網採用多邊形大尺寸前進氣格柵，內部雨滴式中網升級為亮黑色，更顯精緻大氣。新車最大的亮點就在於側面的溜背造型，19英寸多幅條鋁合金輪轂讓下盤看上去非常飽滿，而且最低配也是18英寸輪轂，配上修長的車身顯得非常大氣。尾部則是採用了貫穿式LED燈帶，兩側的造型與頭燈一樣，均為古代兵器“戈”的造型，配上雙邊雙出的排氣管，以及溜背的後風擋，造型比一般的家用B級車更加時尚。

內飾方面，新車採用了緊跟潮流的雙聯屏設計，7英寸全液晶儀表盤與12。3英寸的中控大屏相連線，周圍用黑色鋼琴烤漆裝飾，空調出風口採用貫穿式半隱藏設計，而空調調節控制區則是獨立的觸控面板，且常用的溫度調節為實體旋鈕，方便行駛中調節，雙幅式平底方向盤和電子檔把的加入，讓內飾的科技豪華感有了一定的提升。用料上，整個中控臺和車門板上沿都是軟質搪塑材質，車門板扶手處等區域則是皮革包裹，整體符合同級主流水平，不算驚喜。但好在內飾的空氣質量方面，根據中汽中心認證，奔騰B70在車內空氣苯、甲醛等有害氣體的測量值均≥90分，空氣濾清器過濾效率≥95%，獲得A級認證，足以說明用料相當安全。

作為一款B級車，乘坐空間和感受方面也非常重要，而奔騰B70憑藉寬敞的空間成功獲得中汽中心的舒適之星認證。比如駕駛坐姿方面，踏板、方向盤與人體位置都保持在適宜範圍，符合人體工程學設計。可達性上，車門把手位置、主副駕裝置按鍵距離都是“伸手可達”，沒有反人類設計。可視性方面，視野開闊，雙聯屏的資訊顯示一覽無遺。空間性上，前後排的頭部膝部空間都非常舒展，後排中間地臺隆起也很低，後排滿座也不顯擁擠，特別是掀背尾門的設計，讓後備廂空間大、開口大，實用性遠超傳統三廂車。同時座椅的支撐性、人體工學符合性、緩衝減震性、姿態保持性以及附加功能/調節功能5個維度61項評測中，都獲得了高於80分的成績，配上全新的德曼紅內飾、棕色內飾，乘坐舒適性完全可比合資中級車。

動力方面，新車推出1。5T/2。0T版車型可供選擇，最大功率分別為169馬力和224馬力，峰值扭矩分別為258牛·米和340牛·米，傳動系統匹配7DCT/6AT變速箱，其中1。5T只用喝92號粗糧即可，而2。0T的峰值扭矩區間從1650rpm一直延續到4500rpm，發力早、後勁足，配上前後獨立懸架，開起來完全不輸凱美瑞雅閣，動力甚至更強。另外在整車靜謐性測試中，奔騰B70以遠高於整車SRC≥3000的A級評價標準榮獲靜謐之星認證，其怠速工況下38分貝，時速120公里67。6分貝的噪音阻隔，明顯優於同級車型高於40分貝/70分貝的表現。

作為最早一批走紅國內的B級車，早年的奔騰B70甚至成為機關指定用車。如今2022款新增L2級自適應巡航系統、自動泊車、前駐車雷達、360度全景影像、電子換擋、智慧雨量感應天窗關閉、智慧感應雨刮、無線充電等，加上此前就有的前排手機無線充電，前排加熱，還可享受整車終身質保、30日免費退換、全程快速救援、三年易損更換等權益，還是非常值得一試的，對於這款車，大家覺得呢？