華晨集團的破產對中國車企來說或許不是一件壞事。大多數人一提到華晨，首先想到的就是“華晨寶馬”。這正是華晨的問題。寶馬給華晨帶來的好處可以說是支撐了華晨多年。如果沒有寶馬，這種破產可能在幾年前就已經到來。

除了華晨寶馬，金盃、中華等華晨旗下的其他產品，車市也處於不溫不火的狀態。在百家爭鳴的今天，華晨並沒有自己的強勢產品，華晨自身的產品定位也沒有很好的定位。如果專注於輕客、微面或者微卡，贏得了這塊市場，也不會落得今天的成績。

就像小米一樣，它的定位非常明確。從1999年開始，高性價比車型佔領低端市場，逐步進入中高階市場，規模越來越大。對於年輕人來說，記得華晨寶馬，3系，5系等很受歡迎，受眾也很高，很多人買華晨寶馬。

畢竟，無論是進口寶馬還是國產寶馬，都是能讓年輕人，尤其是年輕女性喜歡的寶馬。然而，現在，華晨集團破產了，留下了超過1300億的債務，其中各種債券超過170億，還有一部分已經違約。正是因為債券違約比較嚴重，後續債券無法償還。

所以只有破產，債務償還可以透過破產來緩解。這樣一來，就等於讓債權人還債了。顯然，它是不合適的。因此，中國證監會也對華晨提起了訴訟，同時也對相關中介機構提起了訴訟。企業過於依賴進口車企，過度多元化。

我們要清楚，華晨集團龐大到你無法想象，但對汽車的研究還不夠深入，讓其他車企在網際網路時代搶先一步，所以第一個倒下的車企就是華晨集團，雖然華晨是第一個倒下的，但其他車企也可能在網際網路時代倒下。

總之，華晨集團不會是唯一破產的集團。我覺得國有企業的破產在一定程度上是社會發展進步的體現，破產就會導致破產。例如，東北有許多國有煤礦。煤炭一文不值。為了支援一些退休人員，他們每年都申請政府補貼。

最重要的是，很多人吃的是國家的食物，而不是為國家工作。還有為治療疾病而簽發的住院證明。病假幾年，然後去別的公司上班！有些人是被動的，懈怠的，出席率低的！為什麼這樣的國企不申請破產？

不管是國有的還是私有的。總比國家花錢養活要好，因為那將是一個無底洞。當然，中間有沒有飛蛾要分清楚，有的話一定不能漏掉，一定要消滅！華晨的破產可以概括為兩個主要原因。挽救工作並導致消費者對他們的信心降低。

二是沒有好好利用手中的資源，對寶馬的依賴過大，沒有吸收和整合技術。反而把自己變成了寶馬的代工廠，讓自己沒有與其他品牌競爭的硬實力，最終難免破產重組。事實上，華晨的經驗值得很多車企學習。

如何善用手中的資源才是最重要的。只有真正掌握核心競爭力，才能避免類似情況。以上就是對華晨集團破產有什麼影響嗎作出的分析，感興趣的小紅包可以在評論區留言討論，感謝觀看。