一、小鵬汽車迎來史上最大組織調整

日前，小鵬CEO何小鵬釋出全員郵件，宣佈全面組織架構調整，以此扭轉小鵬汽車產品及銷量下滑的局面。有內部人士表示：本次小鵬汽車重大調整不亞於騰訊 2019 年的 “930” 大調整。

調整內容包括：建立虛擬的委員會組織，涵蓋戰略、產規、技術規劃、產銷平衡以及 OTA 委員會五大委員會。建立三個虛擬的產品矩陣組織，分別為 E 平臺產品矩陣、F 平臺產品矩陣以及 H 平臺產品矩陣。

二、蔚來回應換電站輻射問題

換電站外殼採用了防穿透性阻隔能力更強的鋁合金板材，能吸收和遮蔽98％以上的電磁輻射。換電站在給電池全負荷充電作業時，這些電池對外傳導的電磁輻射功率不會超過-25dBm（分貝毫瓦）。通俗地講，此時的輻射量低於一部手機發射的輻射量的十分之一。

三、特斯拉官宣降價

10月24日，特斯拉官網“突然”宣佈降價，Model 3最高降價1。8萬元，Model Y最高降價3。7萬元。特斯拉這麼一降價，之前剛剛買車的一些車主，肯定要不爽了，因為降價幅度真的挺大的；但是對於特斯拉來說，銷量肯定又要大幅度增長了。

四、外媒驚呆：中國這省的電動汽車充電樁數量超整個美國

外媒表示，美國和歐洲在打造各自的充電網路方面都遠遠落後於中國。相關分析顯示，截至2021年底，美國和歐洲分別安裝11。29萬和44。2萬座公共充電樁，而中國為115萬座。而且，這種差距只會越來越大。

該媒體還注意到，廣東省也對電動汽車製造業非常重視。如今，在中國出售的每8輛電動汽車中就有1輛來自廣東省。

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電動汽車到 2030 年全球投資規模將達 1.2 萬億美元

根據 Benchmark Mineral Intelligence 和製造商公佈的資料，到 2030 年，全球主要汽車製造商對電動汽車的投資預計將達到 1。2 萬億美元（約合 8。69 萬億人民幣）。1。2 萬億美元的投資規模較去年的預期已翻番，將用於研發和生產電動汽車，以及電池和其他原材料。

到 2030 年，這些汽車製造商將生產約 5400 萬輛純電動汽車，佔汽車總產量的 50% 以上。為支援這電動汽車生產規模，汽車製造商及其電池合作伙伴計劃到 2030 年要安裝 5。8 TWh 的電池。