12月9日，乘聯會公佈11月份各細分市場銷量排行榜，資料顯示，SUV銷量排行榜發生了大變化，我們重點盤點排行榜前十名。

首先，比亞迪宋PLUS新能源11月份銷量超過了6萬輛，達63636輛，奪取SUV銷量排行榜冠軍，這個紀錄好像哈弗H6曾有過，但是再看11月份哈弗6的排名已經跌落為第五名，銷量僅為16800輛，兩款車銷量對比，宋PLUS新能源銷量基本上是哈弗H6的四倍，在為比亞迪汽車喝彩的時候，也為長城汽車感到可惜，高銷量一去不復返了。

第二名名特斯拉Model Y銷量為52424輛，作為豪華SUV，特斯拉Model Y可以取得如此成績，目前只有特斯拉可以做到，其它BBA和二線豪華品牌根本不是對手，不過，特斯拉Model Y可以取得這樣的銷量，與終端加大優惠促銷分不開。

第三名比亞迪元PLUS銷量為20204輛，加上第四名的唐新能源銷量19688輛，比亞迪汽車在排行榜前五中就佔據3席位，一家獨大的局面已經形成，其它品牌都無法撼動。

AION Y銷量為11560輛，還有哪吒V銷量為11263輛，作為新能源汽車SUV車型，可以衝進排行榜前十名，已經非常牛了。

哈弗H6銷量為16800輛，排在第五名；長安CS75 PLUS銷量為11585輛，排在第六名；星越L銷量為11222輛，排在第十名。SUV銷量排行榜自主品牌燃油車僅剩這三款車車型入榜，其它全部為新能源車型。

合資品牌燃油車SUV僅剩途觀L入榜，銷量為11262輛，排在第九名，合資品牌SUV徹底沒落了，新能源時代，合資品牌不進取，也會被市場淘汰。

總結一下

，隨著新能源汽車時代的進化，SUV細分市場車型燃油車和新能源車佔比達到了4：6，其中比亞迪就佔據3席位，分別為比亞迪宋PLUS新能源、元PLUS、唐新能源；而燃油車大浪淘沙之後，僅剩哈弗H6、長安CS75 PLUS、星越L、途觀L共計四款車型，進而可以得出沒有進軍新能源汽車市場的車企日子都不太好過，目前新能源汽車市場滲透率還在快速增長，新能源汽車成為主流已經是大勢所趨。你覺得呢？