大家好，我是土生土長的國產鴨～

在過去的這些年裡，咱國產車從衝擊15萬、20萬、30萬……一路幹到40萬。

在配置外觀和耐用性多方面領先後，大夥才明白：

——

在這些價位，還是國產噴香～

但是，比亞迪要說但是了。

在人心裡，在百萬價位站住腳跟，才算是國產真正的里程碑。

於是乎，人直接整了場釋出會、

帶來了國產百萬級豪車——仰望U8 / U9

鴨話不多說，咱直接看東西 ：

好嘛！人仰望U8一出場直接橫著走，用行動詮釋啥叫

“豪 華 夠 橫”

這還沒完，捎帶手的，仰望U8還原地表演

“真*坦克掉頭”

老實說，看比亞迪的釋出會，鴨鴨妥妥感覺在上物理課，過於硬核……

咱先淺淺捋一捋配置：

中國首個量產四電機驅動技術

高附著力路面支援原地掉頭

100%自主研發，搭載刀片電池

最高轉速20500rpm

整車馬力超1100匹

3秒級百公里加速

……

這還沒完，在IP68級防水+獨家易四方技術的加持下，仰望U8透過四輪獨立向量控制，可實現應急浮水脫困能力，幾近

海陸兩棲。

好嘛～這車買回去不虧，因為“車船稅”沒白交

咳咳，言歸正傳哈～

作為國產百萬級SUV，比亞迪顯然是想用硬核技術打造獨一份的“科技豪華”，就比如：

車輛單輪爆胎後，以每秒1000次的頻率調整剩餘三輪扭矩，可迅速幫助車輛穩定；在轉向器、制動器不工作的同時實現低於40米的百公里剎停距離、小於12米的敏捷轉向能力；

凡此種種，皆得益於比亞迪的“易四方”平臺，要知道，這套平臺幾乎將電動化的優勢發揮到淋漓盡致、顛覆了以往燃油車的動力系統能力體系。

也正因此，這輛車其他方面的設計亮點，反而在技術面前顯得不那麼亮眼：

但是，鴨鴨也要說但是了。

這一回，比亞迪仰望還有大招：

——在幾乎所有人都以為只有U8一臺 時，比亞迪悶死不響地帶來了

一輛跑車

❗️

作為彩蛋，仰望U9也在釋出會上走了兩步。

仰望U9採用電動蝴蝶門設計，搭載四電機，零百加速達到了2秒級，妥妥一兩秒俱樂部。

與此同時，U9的側身造型異常犀利，搭配上楔形車身看上去十分凌厲。

輪胎採用了米其林系列，規格疑似為275/35 ZR21，就連運動取向的打孔剎車盤都是比亞迪自研……