一汽紅旗衝高失敗,真的不如比亞迪和長城

車賣場認為一汽紅旗徐留平的任務不僅僅是把紅旗的價格打下來,靠低價把一汽紅旗的銷量提上去,因為這樣的功績不值得炫耀,幾乎其他領導人也能做到,徐留平的任務是既把銷量提上去也把品牌價值提上去,但是顯然現在的一汽紅旗高階屬性不再,品牌價值甚至跌入谷底!

一汽紅旗衝高失敗,真的不如比亞迪和長城

前兩年一汽紅旗給了消費者一種假象,認為紅旗H9終於雄起了,有幾個月甚至能和一汽奧迪A6平起平坐了,結果還沒過兩三年就被打回原型了,和BBA的差距也是越來越大!當然了實際上紅旗H9的價格也和賓士、寶馬、奧迪不是一個等級!所以紅旗靠H9並沒有拉昇自己的品牌價值和高階屬性!

一汽紅旗衝高失敗,真的不如比亞迪和長城

實際上車賣場認為現在的一汽紅旗高階屬性都不如比亞迪和長城汽車!現在比亞迪的騰勢銷量一騎絕塵,同時單車平均價格也已經來到了將近20萬,這紅旗根本就無法企及!同樣長城汽車也在衝高,單車平均銷量價格持續走高同時銷量依然破了百萬,這紅旗仍然無法企及!所以徐留平到底給紅旗帶來了什麼呢?反正車賣場是沒看出紅旗高階屬性來!反而認為一汽紅旗正在逐漸淪為二線自主品牌!

一汽紅旗衝高失敗,真的不如比亞迪和長城

別沒事總搞什麼釋出會,也別沒事就上去做脫口秀演員,多搞點技術!比亞迪和長城能衝高成功不是因為王傳福和魏建軍每天上釋出會做表演,而是花錢搞技術!