礙於純進口車型身份的高昂價格以及相對薄弱的品牌號召力，使得現代旗下的高階轎車雅尊當初在國內的市場表現，足以用慘淡來形容。以至於，現如今再說到這個名字，已經很少有人知曉其在國記憶體在過的痕跡。不過，與國內形成強烈對比的是，雅尊在韓國汽車市場的影響力，卻足以用火爆來形容。並且，為了進一步迎合市場環境，現代雅尊還在近期完成了全新第七代車型更迭的程序。

得益於此，日前已有海外網友給出了一組全新一代現代雅尊實車揭面的畫面。話不多說，下面也讓我們藉此機會，一起看看這款現代旗艦轎車換代後的面容吧。

外觀方面，全新一代現代雅尊還是比較具備顛覆性的。它的前臉配備了分體樣式的進氣格柵，並輔以燻黑織網布局。結合貫穿前臉的

LED

燈帶和分體式大燈設計，豪華感營造得很足，且沒有失去符合流行審美的運動感和科幻美感。

車側一面，新車並沒有採用大幅度溜背結構，但漸層處理的

C

柱，配合“黑武士”塗裝、隱藏式門把手以及燻黑密輻式輪轂；甚至於，還用上了無框車門這些轎跑專屬的設計，也算是讓其在持續彰顯豪華感的同時，也在進一步昇華運動取向。

車尾部分，車頂“鯊魚鰭”和“小鴨尾”並未缺席，也算是彌補了隱藏式排氣的軟肋。此外，僅以一條狹長貫穿式

LED

燈帶取代尾燈的設計，也讓其呼應了前臉的科幻視覺效果。

視線來到車內，全新一代雅尊遵循了現如今“大屏橫行”年代該有的氣質。畢竟，無論是大尺寸智聯屏，還是中控取消了大部分物理按鍵轉而使用觸控式大屏的設計，輔以

LED

氛圍燈點綴，無疑都在詮釋何為新時代下的科技質感。

空間部分，作為中大型轎車定位的雅尊，其全新一代車型有著

5035*1880*1460mm

的長寬高。雖說車長已過

5

米，但它的軸距卻只有

2895mm

。當然啦，瑕不掩瑜吧，作為一款中大型轎車，內部空間還是比較充裕的。

動力方面，全新一代雅尊將提供包含

2。5

直列四缸自然吸氣發動機、

3。5

升自然吸氣

V6

發動機以及

3。5LPG

發動機在內的三款燃油發動機可選，並全部匹配

8AT

變速箱。此外，全新一代雅尊後續還將提供一套基於

1。6T

發動機搭載的混動系統可選。

那麼，各位看官朋友們，如果全新第七代現代雅尊未來能有機會進入國內銷售的話，你會考慮嗎？