在緊湊型家轎的領域中，長安逸動和榮威i5都屬於比較熱門的車型，前兩天我們聊過新款逸動在家用方面的最佳化，現在它的老對手——榮威i5也進行了換代，並宣佈在本月上市，兩者的較量即將展開，而榮威i5在今年1月，也就是換代之前銷量依舊保持在1萬6的水平，而這次換代則帶來一些新鮮特點，在我看來價效比要超逸動不少。

全新i5在外觀方面的變化比較明顯，簡單來說就是更年輕化、更時尚化了，在顏值方面的特點更加鮮明，特別是車頭部分，採用家族最新的設計語言，雙層榮麟展翼格柵，加上全新獅標，看上去攻擊性十足，新車還採用全新的黑銀雙色輪轂，選用固鉑ZEON C7系列輪胎，規格為205/55 R16，車尾也換上了全新的雙出假排氣，我第一次看到榮威i5實車的時候，完全不敢相信這是一款7萬起售的車型。

i5內飾的變化更大，甚至可以說是脫胎換骨，以往i5給咱們的印象都是中庸、低調，更針對家用，但是現在它的科技感有了顯著提升，中控臺經過重新設計，略微偏向於駕駛一側，空調出風口上的熒黃色裝飾條，顯得時尚前衛，12。3英寸液晶儀表+10。25英寸中控屏，科技感“槓槓的”，液晶儀表上會顯示常規的導航資訊、方向、多媒體資訊和車輛設定等內容，不過大屏也有苦惱，液晶儀表和中控大屏的反光抑制能力不太充足，車展上的強光讓我有點看不清螢幕。

中控屏內，是全新的斑馬VENUS 1。0互動系統，作為車載系統領域的前輩，該系統經過了迭代升級，與時代接軌，晶片升級為聯發科五核1。4G主頻，執行記憶體也升級到了3G，所以其執行速度和計算速度雙雙提升，官方給出的資訊顯示，整體算力提升了44%，支援全雙工免喚醒全閉環持續對話，也就是說，至於要一句“你好斑馬”，就可以進行最高90S的持續對話，在智慧化的道路上又進了一步，讓你和車機的溝通變得更流暢，導航、搜歌、搜電影等操作會更加便利。

據瞭解，該系統還可以接入支付寶小程式、360兒童手錶、美的智慧家居等科技互聯，只是不知道這些能否在新款i5上體驗到，光是想想我就很期待，如果有這些東西，那麼出門在外將會方便很多，說到這個，榮威i5還有一個無線充電，這在10萬以下的車型中絕對少有，看來逸動迎來了一個真正強大的對手，就連前兩天剛瞭解過逸動的我，都替它捏一把汗。

在動力方面，新款榮威i5將繼續提供1。5L和1。5T發動機，最大馬力分別為120PS和169PS，峰值扭矩分別為150牛米和250牛米，傳動系統方面，匹配5MT、CVT和7DCT，僅從賬面引數來看，榮威i5要比它的老對手逸動更厚道，不僅提供強勁的動力，連傳動機構也有更豐富的選擇，不過兩者都使用縱臂扭轉梁式後懸掛，但逸動的底盤經過了重新調校，對駕控舒適度進行了最佳化，不知道榮威i5的底盤調校有沒有新的招數，據瞭解，新車的工信部油耗依然為5。5L，實際效果咱們也都知道，估計會6。6L左右，不過相較於大部分同級車型，還算經濟，新款i5雖然聲稱在4月上市，但是現在還沒公佈預售價，想必和舊款車型會有一定的浮動，那麼你覺得它值多少呢？

總體來說，榮威i5這次改款讓其顯得更時尚、更年輕，明顯是下足了功夫，要與老對手逸動一爭高下，僅從瞭解到的資訊來看，我覺得新款i5的價效比要比逸動稍微高一些，所以可能會更吸引消費者，誰能拒絕豐富的科技配置+經濟的油耗+手機無線充電呢？那麼你會對新款榮威i5抱有期待嗎？