作為一款緊湊級SUV，前衛大膽的設計是歐尚X5先聲奪人的法寶。這次長安歐尚X5的設計可以說是和它的大哥長安cs75有的一比，可以說是非常亮眼。特別是它的前臉，街頭看到過實車，確實很有衝擊力，我自己覺得特別像是鯊魚嘴，中間的裝飾條側看特別像鯊魚牙齒。畢竟這是個看“臉”的時代，這無疑吸引了看車人的眼球。

在實車能耗測試中，由於整車重量僅為1355千克，在平均車速在52公里的環境下，歐尚X5取得百公里7。41升的平均油耗，成績要比其他車型優秀。在實車測試中，歐尚X5搭載的藍鯨1。5T180馬力的發動機，百公里加速非常優秀，達到了8。97秒，同級別的博越、榮威rx5，甚至哈弗都要優秀，但其400米後的加速尾速為16。72秒，同樣超越其他三款車。

在麋鹿測試中，歐尚X5，由於它採用的是縱臂扭梁式非獨立懸掛，懸架較軟，支撐性不足，導致變線時車輪有一定離地，車身穩定系統提供的減速和修正不明顯，取得70。1千米每小時，屬於競爭車型中墊底水平。另外七車身尺寸為4490*1860*1580，軸距為2710毫米，車身較低，導致後備箱空間有限。要命的是，它的100公里制動距離竟然達到了40。75米，在同級車裡邊屬於墊底水平，表現可謂一般。

總結：作為一款比較熱銷的緊湊級SUV，前衛大膽的設計是歐尚X5先聲奪人的法寶，良好的動力性和油耗表現是它的護身符。特別是它的價格在同級別競爭車型中能下探到9萬多，這確實是吸引很多消費者購買的原因。

但經過實測，歐尚X5在制動方面表現一般，至於運動性，則只可遠觀，不可細究。所以，買車的時候，消費者在講究價效比的同時，也要注意它的缺點。畢竟車子是買來用的，安全還是比較重要的一點。