看完測評，凱捷車主真實感受：駕駛品質超越10萬元價位車

上週看到大飆車拆車測評凱捷，不得不說，現在的自媒體真捨得，好好一輛車為了給粉絲測評說拆就拆了，同為凱捷車主的我竟然有一點心疼，不過對於他對凱捷的一些測評還是挺真實的，都是拿資料說話，畢竟我也是開了大半年凱捷，對他的一些結果的確有著一些我的感受。

大飆車認為，無論是空間和佈局，還是底盤結構，凱捷都與本田奧德賽十分相似，但是凱捷的價格卻只是奧德賽的一半不到。而我對這個也是深有體會，當時我也對兩者進行了對比，發現凱捷的確是更划算的選擇。而我當初買凱捷，最看中的就是它的“大四座”設計。二排座椅可以隨意移動位置，還可以180度放倒奢侈平躺，三排座椅也可以摺疊至地面形成大空間的後備箱，日常出行或者全家出遊的物品都足夠放，凱捷4+X的佈局相當合理，而且就我來說，在差不多的空間下，可以四座、六座切換的凱捷比七座的奧德賽更加實用。

大飆車對凱捷進行了轉向力、發動機噪音等等全方位的測評，對於凱捷的架勢感受，用他的話來總結就是“在同價位產品，甚至更高級別的MPV當中，都算是第一梯隊”。駕駛感受這塊，對於大飆車的評價我實在太感同身受了。

凱捷搭載的是1。5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率108千瓦，最大扭矩250牛米。作為家用車，我對速度沒有太大要求，主要是求個穩當和安全，凱捷的動力對我來說已經足夠，起步很溫柔，加上它用的是CVT變速箱，換擋也沒有頓挫感，總體感覺就很舒服，而且油耗也很低，適合日常

經過駕駛，大飆車認為凱捷最讓人意外的是它的底盤調校，在這個價位，懸架算是很有質感了，整體偏向於舒適，與這輛車的定位非常相符。日常在市區道路開的時候，我並沒有很大的感受，但是有幾次我們家出去自駕遊的時候，就感受到凱捷的底盤的確很穩。開過坑坑窪窪的路面時，沒有感到有明顯的顛簸感，加上凱捷的座椅支撐性和包裹性都做得很好，隔音效果也不錯，即使開的時間長一點，車上的老人久坐也沒有感到不舒服。除此之外，方向盤轉向力也做得不錯，路過那種難開的路時也比較好把握，在高速路上穩定性也強。

總之，就我自己駕駛凱捷的感受來說，無論是它的空間舒適性，還是駕駛體驗，我都非常滿意。我入手的時候花了11。68萬，但是我覺得它帶給我的感受完全超出了這個價格，價效比非常高，適合家用。強烈建議有想購入10萬元級的家用車的朋友們可以去看一下大飆車拆車的公眾號，凱捷不會讓你失望的。