高爾夫·嘉旅海外原型為Golf Sportsvan，也就是Golf Plus。該車的特點在於：車內空間稍大於傳統A級車，定位旅行車，5座設定，提供了更闊綽的乘載空間；車身尺寸又小於多數MPV，不會引發停車煩惱。作為對比，傳統MPV多為6-7座設定，對大部分三、四口家庭來說第三排座椅多數時間都處在閒置狀態，此外如果是7座車在年審方面會更繁瑣，這些都是許多人在無硬性需求的情況下絕不考慮7座車的原因。

高爾夫嘉旅車身尺寸方面嘉旅的長寬高分別為4338mm、1807mm、1578mm，軸距為2685mm。無論是從外觀上還是從資料上嘉旅都比高爾夫整整大出一圈。尺寸的增加勢必會帶來滿意的空間，PLUS版本的高爾夫到底能不能滿足的國人對“大”車的追求呢，讓我們在空間評測中來尋找答案吧。

高爾夫·嘉旅引入了大眾最新的EA211系列發動機，1。4T進取型、豪華型的動力引數得到進一步提升，最大功率增加14kW至110kW，最大扭矩提高25N·m至250N·m，可以預期的是，新高爾夫·嘉旅在輕鬆靈活的基礎上，還會變得更加具有激情和樂趣。

高爾夫嘉旅提供了四種駕駛模式，分別為經濟、標準、運動以及個性化。我有意嘗試了一段時間的經濟模式，此時即使我深踩油門，轉速也被嚴格限制在了3500轉/分以內，當然了，升擋的過程也變得更積極。配合SSD發動機啟停技術，相信能達到非常可觀的油耗數值。

總體來說，這是一部很好開、很順手的兩廂Cross車型，並且高爾夫嘉旅也不似許多定性的兩廂車只能做某件事。