雪鐵龍C6：真皮做工精緻，觸感很好。我認為是這個價位最好的了。中控分為了兩塊區域，多媒體和空調。行車常用的功能，如音樂、導航、整車功能都有單獨按鍵，功能進入非常快捷方便。 異味異響：新車異味不大。目前一個月，有輕微的異味。 儀表中控：全液晶儀表盤應該是No。1，其它同級別都沒有。轉向精準。對方向盤轉向行程的設定是屬於柔和的，沒有出現過令人意外的轉向過快、過度的情況。車能開的遊刃有餘，很安心，很好的配合了整車舒適、柔和、寧靜的風格定位。 底盤及懸架：底盤很穩，高速路上有起伏時，牢牢吸住地面，懸架非常有韌性，韌性，韌性。不懼過坑，不懼顛簸。大讚！

林肯MKZ：作為福特系的豪華品牌，即使設計和用料都是上乘，但是在質量上還是有瑕疵的，好在它的可靠性還是不錯，沒砸林肯的招牌。

大眾邁騰：全新邁騰底盤懸架採用的是前麥弗遜懸架，後多連桿懸架，前後皆配防傾杆。而與其它MQB平臺下的緊湊級車不同，全新邁騰在懸架用料方面更下本，前後輪邊系統中皆採用鑄鋁的軸承座，成本高了但是降低了簧下質量。整個底盤非常平整，發動機艙下由塑膠護板全面防護，留有通風缺口。車輛中部採用隔音效果更好的柔性吸音材料，排氣管透過車輛底部中央的路線中也都覆蓋了鋁質的隔熱材料。總的來說，全新邁騰的底盤非常平整紮實，符合中級轎車的定位。駕駛更為輕鬆，乘坐也更為舒適了，它的底盤也舒適了不少。

日產天籟：對於底盤的舒適度來講，我想天籟是有發言權的，畢竟是“移動的沙發”嘛，大的顛簸也能讓乘客以著一種輕微的感覺的透過，基本不會讓你有顛簸或者是衝擊的感覺。但是這樣一來，操控就比不過對手了，反應總是給人慢一拍的感覺，幸好比較沉重的轉向手感能讓你有著運動的感覺。網友看完說了五個字：買了就賺到！

底盤最好的4款中型車，顏值高、實用性強，網友看完說了五個字！