汽車市場就如一個戰場，不是你死是我亡，在此背景下誕生了不少高質量的車型。“車場巨無霸”寶馬X5，地位日漸昌盛，不少購車群體付錢提車。“日系新秀”豐田奕澤，儼然成為成功人士的標配座駕。汽車製造技能突飛猛進的今天，汽車品牌必須找到各自定位，才能在眼下立足。正如沃爾沃XC90和賓士GLE。

小趙是圈內的一位老用車者，開了朋友的沃爾沃XC90三個月，最近手頭充裕，買了一輛賓士GLE，現在已經提了2個月，開了2000公里，賓士GLE是什麼優點吸引了他的目光？與沃爾沃XC90相比的話，哪些地方能獲勝？一起來聽聽他是怎麼說的吧！

先開沃爾沃XC90

外表：外表有點老氣了，多少年不該款啊。LED日行動科技感很強，回頭率超高，外表大方大氣，特別是前臉，風格特殊，外表很大氣，雷神錘車燈和維京之斧後車燈很霸氣。

跟顏值一樣好看，內飾科技感十足。全液晶儀表盤不錯，顯示資訊也多，內飾細節處理非常的精美，材料特別的考究，設計感超前，沒有異味，這也是沃爾沃的傳統。

空間很大，空間很大，一家人一起坐進去都不會覺得擁擠，空間沒得說。第三排成年人短程一小時問題不大，兩排座全放倒，基本可以拉貨使，就算三排座椅全部立起，還能有比較富裕的後尾箱空間，這點很贊。

整體的舒適性很好，而且我發現車窗玻璃採用的是雙層的。2。行走坑窪道路，大概在80碼左右，底盤傳遞的聲音非常明顯，懸架偏硬，轉彎的時候才能更有效，舒適性還是不錯的，座位包圍性也很好。

動力就會跟上，這麼大的車，也不適合開那麼快。一般，3。2的還行吧，車比較重，沒啥太好的動力性，唯一降檔反應慢了點，底盤調校和懸掛有待提升，高速上跑得起來，速度給力。

沃爾沃的操控還是很不錯的。方向輕盈，方向盤指向性不如寶馬直接和乾脆，懸架設定比較舒服，過坎有輕微彈跳，稍有不足，不過油門踏板的調教不是太線性，城市擁堵路況的走走停停不好控制。

再開賓士GLE

外表太炸了，回頭率不比跑車低。前大燈LED符合這個價位的車，這點比卡宴好過不是選配，轎跑設計吸引眼球，路上見到挑釁的車少，車頭車尾極具進攻性，不過提到車後覺得這個輪轂也沒有那麼難看，主要是輪胎比較大。

沒有s級的內飾，失敗，太失敗了。基本滿意，座位很舒服，就是沒有座位通風，中控按鈕略微有些多，且用處不大，不適合當今簡約的設計風格，有個你好賓士，不過不是特別智慧，簡單地開天窗還是可以控制的。

這個檔次的車了，空間肯定滿意。大得很不一般。座位舒適，儲物空間也足夠揮霍的，本人1。76，感覺蠻寬鬆的，前後排空間完全夠用，後備箱也夠大，睡兩人沒問題。

很舒服像坐在沙發上開車。彎道無明顯側傾，遇減速帶會跳，風噪胎噪基本可以忽略，駕駛艙安靜，賓士的座椅肯定是最舒服的，這個沒有說的。

棒，穩，動力足，沒得說。不輕，但是提速很快，不過發動機聲音也大，運動模式車體高度直接降低，轉速基本三千以上，誰用誰知道啊，起步一般，行駛中加速有推背感。

操控還是比較精確，跟我的320LI不好比。方向盤駕駛感受進準，感覺跟X5不差上下，空氣懸掛舒適性夠了，但是不敢有太猛的顛簸，怕顛壞了，高速變重，很人性。

結語：

沃爾沃XC90：外觀絕對高大上，不算低調，操控很不錯，很精準。賓士GLE：這個舒適性完全達標了，動力就不多說了，誰開誰知道。我給沃爾沃XC90 86分，賓士GLE 96分，我對賓士GLE的表現較為滿意，它絕美的前臉讓我為之顛倒。我承認，沃爾沃XC90也非常不錯，但最終我還是決定要買賓士GLE。現在很多人都認為賓士GLE很不錯，我相信群眾的眼光不會有問題，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。提車至今，只有七個字可以表達我的心情：他們都是性價王！那麼，先開沃爾沃XC90，再花85萬提賓士GLE，車主意味深長地說了感受。各位看官有何見解呢？