近日，筆者統計了一些大家日常出行

經常反映的問題

其中碧湖路擴寬、三角湖路擴寬

三角湖北路銜接三環線等問題

部分路段交通遇到流量暴增

堵車問題日益凸顯

*碧湖路擴寬官方回覆

*三角湖路擴寬官方回覆

*三角湖北路與三環線地面層銜接官方回覆

三角湖北路與三環線地面銜接，很難？

三角湖北路與三環線地面銜接

原則上透過地面銜接可以快速前往武昌

其次官方回覆三環線定位城市快速路

實則三環線地面在沌口與漢陽間有多個路口

如三環線地面段與芳草路

三環線地面段與四新中路都設有路口

其中三環線地面段（東風大道~沌口路）

還存在多個掉頭點

目前三環線地面段早晚高峰期通行車輛流不大

相信不少住沌口市民都能感受到

也才會提出這條建議，讓博學路解脫

透過三角湖北路→三環線地面段

→三環線上下層匝道→白沙洲大橋到武昌

*筆者建議

三角湖北路下穿隧道擴寬道路紅線

佈置輔道，增設4個方向右轉

在到三環線地面段前後佈局2個掉頭點

一切問題就會迎刃而解。。。。

那麼讓博學路居民還有大集居民

前往漢口武昌可以集體繞行東風大道

減緩沌口內部早晚高峰堵車情況

還需相關部門早日能解決該處問題

這個投資額度筆者認為花不了太多錢

碧湖路擴寬難度大，乾脆換方案？

根據官方回覆，碧湖路擴寬存在侵佔湖泊

地下還設有天然氣管道

*紅線為碧湖路

沌口作為上個世紀90年代末

規劃起來的一座新城

受限當時社會生產力影響

在路網道路紅線設定上比較保守

轄區內大多為雙向4車道

僅有東風大道，神龍大道，沌陽大道

預留了較寬道路紅線，為後期擴寬做足準備

隨著沌口轉型升級，樓宇經濟起色後

轄區內的道路將不堪重負

*碧湖路實景

或許在若干年後

如果沌口產業高度發達

那很有可能出現

單一堵車線路情況演變成全域堵車

而將

碧湖路轉變為城市快速路

就能起到主推沌口發展的一環

筆者認為，可以將

後官湖綠道發展與碧湖路交通堵塞結合

碧湖路直接打造綠道

增加城市綠道空間，讓市民有更多休閒之地

交通直接採用全地下隧道方式鋪設

上方是綠道，下方是隧道

從而避免侵佔湖泊影響還增加綠化面積

該方案還是具備一點可行性的

因為車城西路還有10來米寬防護林

可以做道路分叉倒流口

*網圖，示意圖

目前沌口轄區內堵車的時間和地點

都相對而言比較單一

還沒有到傷筋動骨的那一天

而目前

沌口的路網在未來承載不了的時候

就會迎來一個又一個“超級工程”

到那個時候會遇到更多阻礙

譬如關於三角湖路的擴寬問題

官方回覆中已經表訴出來了

目前因各種困難制約，還在前期策劃階段

我們仍需再等一等