“隨著城市的不斷髮展，以後真的有可能出現新一線城市。”

在國家的經濟發展中，每個城市的發展起到了很積極的作用，北京、上海、廣州、深圳這四大一線城市的貢獻尤為突出。但是隨著經濟的不斷髮展，行業變得越來越多之後，有的城市發展已經比較飽和了，所以一些周邊的城市也開始有了快速的發展，比如說雄安新區，確實不同時間段的城市發展是要有變化的，每個行業的發展都不是一成不變的，所以在一線城市飽和之後，新一線城市也有點“呼之欲出”的意思了，那麼哪些城市是有可能成為新一線城市呢？

其實從某種意義上來說，城市之間其實也是競爭的關係，一些二線城市確實在綜合表現上展現出來很強的實力，所以關於第五座一線城市的討論是很激烈的，因為如果成為了一線城市，對於整個城市的綜合發展是很有利的，而且能夠獲得更多的相關政策支援，城市居民的生活也會變得越來越好，那麼有哪些城市具備著這樣的潛力呢？

根據《2019年中國城市營商環境報告》中顯示，除了北上廣深之外，其次分別是廣州、重慶、南京、杭州、成都、天津和寧波。也就是說未來這6座城市還是很有機會的。那麼成為一線城市也是需要一些門檻的，比如說GDP水平，這是衡量一個城市經濟發展的主要資料，目前深圳在一線城市中最大，但是也有2。36萬億，人均GDP也達到了15。4萬元，那麼這兩項資料是需要達到了。

在人均GDP中，江蘇省的南京市、蘇州市以及無錫市達到了標準，而且都超過了一線城市，在GDP總量中重慶的實力更強。但是成為一線後才能是GDP不是唯一的依據。人均可支配收入也是主要的因素，去年一線城市的人均可支配收入全部突破了6萬元，目前只有蘇州在這項成績中達標了，南京、寧波、佛山為5。4萬元，處於第二檔。

所以現在國內的二線城市中，其實和一線城市的差距是比較大的，有的是GDP達標，有的是人均可支配收入達標，所以還是需要努力的。不過綜合來看，南京、程度、杭州以及重慶四座城市的競爭力很強，有希望成為一線城市，其中南京的經濟增長率較高，而且第三產業的發展也很不錯，這是衡量成為一線城市的重要產業。

之前國家再度提及西部大開發，那麼成都、重慶、西安等四座城市將會成為發展的重心，也是有可能向一線城市發起衝擊的，現在第五座直轄市和下一座一線城市的討論都比較激烈，但是具體的城市還是那幾個，顯然未來如果發生變化，這些城市還是很有可能性的，目前看來，南京等城市是很有希望的，確實作為經濟大省，是需要又一座一線城市來刺激經濟的再度飛躍的，你覺得南京有機會嗎