2021年，可謂是汽車行業的分水嶺，一方面整體市場持續承壓，另一面以“電動化”和“智慧化”為代表的新技術革命，掀起了一場轉型浪潮，全球汽車產業格局正不斷被重塑。機會稍縱即逝，如何把握考驗著車企的戰略定力。
作為最具代表性的中國車企之一，面對行業變革，長城汽車在2021年展開了脫胎換骨式變革，基於組織機制變革、人才創新和文化煥新，完成了科技創新底層邏輯的構建，釋出全新企業戰略，向著全球化科技出行公司持續轉型，成為變革之中的佼佼者。
加速推動向全球化科技出行公司轉型
當下，新能源、智慧汽車正在成為汽車產業發展的新引擎，給予了中國汽車重要的歷史機遇。但長城汽車董事長魏建軍對此有著更加清醒的認知，他認為中國汽車品牌，要想實現真正意義上的超越，只有在這三至五年的時間裡，快速放大優勢，才有可能在新能源和智慧化這個新賽道上領跑。
為此，今年以來長城汽車基於“全球大布局”、“研發大投入”、“企業大變革”和“使用者大運營”的新定位，開始進行全面、徹底的創新變革，持續打造競爭力，領跑新賽道，推動長城汽車向全球化科技出行公司轉型。
為達成這一目標，長城汽車將持續進行“研發大投入”，未來五年，累計研發投入1000億元，以確保技術領先優勢。同時，加大全球化研發人才引進，到2023年，全球研發人員達到3萬人，其中軟體開發人才1萬人。
全球化佈局方面，長城汽車逐步構建了以中國為核心，涵蓋亞洲、歐洲、北美的“七國十地”研發佈局；在生產方面，在中國建立了9個整車生產基地，在海外建立了俄羅斯、印度、泰國3個全工藝整車工廠和5個KD工廠。在此基礎上，長城汽車已經在全球60多個國家建立500餘個營銷網路，累計海外銷量超80萬萬輛。
此外，近兩年透過重構企業的組織、機制、流程和生態，長城汽車形成了“強後臺、大中臺、小前臺”的3。0版本的組織架構。以面向使用者的小前臺為核心，形成“一車一品牌一公司”的組織形態，打造出了若干個運營組織，能夠更精準、靈敏的連結使用者。
據悉，2020和2021年長城汽車連續實施了兩期股權激勵計劃，累計授予物件超過1。2萬人，覆蓋了50%的核心員工。後續還將滾動實施廣覆蓋的股權激勵模式，未來將覆蓋到100%的價值員工，實現由“打工者”向“合夥人”轉變。
透過“企業大變革”，長城汽車將實現以使用者為中心，透過全方位、全領域創新的“使用者大運營”，構建企業與使用者共同經營的全新價值體系，建立“產品+軟體+服務”的全新商業模式，打通汽車消費全生命週期的價值鏈條，實現與使用者共創、共享、共贏。
“綠智潮玩”戰略推動 力爭2025全球年銷量達400萬
2020年，在內外部環境充滿不確定性環境下，長城汽車業績持續向好，實現銷量111。59萬輛，同比增長5。41%，連續第五年突破百萬銷量，全年營業總收入達1033。08億元，同比增長7。38%；淨利潤53。62億元，同比勁增19。25%。
今年1-11月，長城汽車銷售新車1，118，624輛，同比增長16。3%，累計銷量已超越去年全年，海外累計銷售127，026輛，同比增長106。3%；今年前三季度，長城汽車營業收入907。97億元，同比增長46。11%，淨利潤49。45億元，同比大幅增長91。13%。
一方面銷量不斷增長，一方面“雙碳”目標不斷臨近，發展以新能源為基礎的新一代智慧汽車成為必然趨勢。為此，長城汽車今年正式釋出2025戰略——“綠智潮玩”，即以綠色碳中和、認知智慧化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創4大戰略方向，加速企業低碳智慧升級。
在產品端，長城汽車確立了多路線並舉的發展策略，在純電動、氫能、混動三大領域進行投入，2025年前全體系將推出50餘款新能源車型；在製造端，透過能源結構調整及低碳工藝應用，2023年實現長城汽車首個零碳工廠，並建立汽車產業鏈條的迴圈再生體系，實現經濟、環境以及社會效益最大化。
認知智慧化方面，長城汽車將圍繞智慧駕駛、智慧座艙、智慧服務，建立全棧自研能力，實現由“感知智慧”向“認知智慧”進化升級。2025年高階自動駕駛前裝滲透率達到40%以上；透過深度域融合、硬體可插拔、軟體可複用，打造可以生長的智慧座艙生態系統，構建智慧服務生態。
全球潮牌潮品方面，長城汽車將基於品類創新，以品類建品牌，形成長城皮卡、哈弗、WEY、尤拉、坦克、沙龍六大品牌矩陣，為全球消費者打造新時代“潮牌、潮品”。
其中，長城皮卡定位“皮卡領導者”，目標是打造全球前三的皮卡品牌；哈弗品牌定位“中國SUV全球領導者”，將持續深耕經濟型SUV市場；WEY品牌定位“新一代智慧汽車”，致力於為使用者提供智慧化的用車體驗；尤拉品牌定位“全球最愛女人的汽車品牌”，將更加關注城市精品出行；坦克品牌定位“潮玩越野SUV”，致力於打造全球第一越野品牌；沙龍品牌定位“溫暖且酷的機甲科技品牌”，將秉持想象力、創造力與共生力的價值觀，兌現使用者對出行的極致想象。
共玩眾智眾創方面，透過實施星火計劃，圍繞產品、服務、品牌、價值4個維度和使用者開展共創，由B2B向C2B轉型；與生態夥伴建立利益共同體，激發整個生態體系的共創活力，打造多維立體、多方共贏的“森林式”產業生態。
以此為基礎，到2025年，長城汽車的目標是實現全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業收入超6000億元，躋身全球車企第一陣營。
寫在最後：在整體低迷的車市大環境下，從2020年魏建軍代表全體長城汽車人發表公開信《長城汽車如何挺過明年》，到2021年釋出全新企業戰略，長城汽車不僅年度銷量接連創歷史新高，企業營收利潤與市值更是水漲創高。
回顧過去，長城汽車的成功經歷讓它有了堅實的基礎；展望未來，長城汽車釋出劍指未來的戰略目標與部署，透過一系列轉型舉措，在變局之中邁出了關鍵性一步。滄海橫流顯砥柱，相信長城汽車在魏建軍的帶領下，能夠顯現出更加強大的韌性和蓬勃的生機。
（圖/文 網通社 袁紅磊）