風雨欲來,面對汛期航空都可以做什麼?

水利部長江水利委員會近期表示:當前長江流域已全面進入汛期。

今年汛期,長江流域極端氣象水文事件可能多發,區域性、階段性暴雨洪水和乾旱可能重於常年。

風雨欲來,面對汛期航空都可以做什麼?

同時據中國氣象局長江流域氣象中心預測,今年主汛期,長江流域降水可能呈現“上中游大部少、下游多”的空間分佈,旱澇並存。

長江上游東部、中游大部出現氣象乾旱的可能性較大。梅雨期長江中游沿江和下游、盛夏期洞庭湖東部、鄱陽湖和長江下游可能發生階段性暴雨洪澇災害,出現較重汛情。

面對汛期,氣象與水利部門會加強水雨情監測和滾動預報,強化會商研判,及時釋出預警資訊。

航空工業帶著他的小兄弟們也期望為抗汛防災出一把力!

“巡迴天眼”:面對汛情“看得清,找得準”

汛情突如其來,波及範圍較廣,區域地形複雜,想要了解汛情波及範圍的整體情況,單靠人工巡查遠遠不夠。

汛情往往伴隨著長時間暴雨,如果暴雨大風等惡劣天氣進入深夜,靠經驗與人工搜尋救援往往會貽誤搶救時機。無人機反應速度快、偵察範圍廣、不受地形限制,可以立體檢視災區情況,作為前線抗災人員的“巡迴天眼”長時間持續偵察,節約搜尋時間,輔助抗災判斷。

風雨欲來,面對汛期航空都可以做什麼?

2019年航空工業金城秉持“以心為翼,載夢飛翔”的航空工業社會責任理念,迅速響應,快速服務防汛抗洪工作。無人機專家團隊攜帶相關裝置驅車一千多公里緊急趕赴當時受災較重的衡陽市、以及汛情緊張的洞庭湖區,開展無人機巡堤查險等工作。採用繫留無人機、油電混合動力多旋翼無人機等裝置,對受災情況以及堤防除險加固情況影片航拍,並與省防指實時連線。

近年來,國產“翼龍”系列大型無人機以其飛行時間長、覆蓋區域廣、應用領域多的特點,在人工影響天氣、應急通訊保障、空中火場監測、空中滅火、應急氣象探測、海上應急救援等場景任務中都有良好的表現,並可與固定翼飛機、直升機、特種飛機相配合,提升應急航空綜合救援能力。

風雨欲來,面對汛期航空都可以做什麼?

“翼龍”-2H應急救災型無人機系統是由中航(成都)無人機系統股份有限公司在“翼龍”-2無人機系統基礎上,針對災害探查、應急通訊保障、應急投送等任務研製的大型應急救災型無人機系統。該無人機系統由無人機、地面控制站、保障系統組成,並搭載光電探測吊艙、合成孔徑雷達、航拍CCD相機、應急通訊保障吊艙、應急投送艙等裝置。

風雨欲來,面對汛期航空都可以做什麼?

“翼龍”-2H氣象型無人機系統是由中航(成都)無人機系統股份有限公司在“翼龍”-2無人機系統基礎上,針對大氣探測、人工影響天氣等任務研製的大型氣象型無人機系統。該無人機系統由無人機、地面控制站、保障系統組成,並可根據任務需求模組化搭載氣象探測裝置、下投探空儀、焰條播撒器等裝置。

風雨欲來,面對汛期航空都可以做什麼?

“翼龍”-10H近海救援型無人機配裝兩臺渦扇發動機,可以快速到達應急處置區域。該機裝備有高畫質光電吊艙(EO),應急通訊中繼吊艙、訊號搜尋定位吊艙、氣象下投探空吊艙,還可根據使用者需求加裝其它應急救援裝置。高畫質光電吊艙能夠在空中遠距離發現海上受困目標,將海面實時影象回傳至應急指揮中心,為救援決策提供依據。訊號搜尋定位吊艙可迅速確定受困人員船隻位置,應急通訊中繼吊艙可持續為受困人員、船隻提供大頻寬的通訊。另外還可攜帶應急救援空投浮艙,為受困人員投放急需的物資和裝置,為後續救援開展爭取寶貴時間。機載氣象下投探空吊艙,可對海面上覆雜氣象環境進行準確探測分析,為救援開展提供氣象支援。

“空中快車”:應急救援“到的了,去得快”

面對大範圍災情,災區地貌複雜,道路中斷,要快速到達災區,轉運傷員,依靠地面力量受自然環境影響大,用時長。空中救援力量反應迅速,不受洪水、塌方、樹木房屋倒塌等影響。可以從空中快速進入受災地區,及時搶救、轉運傷員和向目標災區迅速輸送裝備物資。

風雨欲來,面對汛期航空都可以做什麼?

大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600是中國大飛機家族重要成員之一,是國家應急救援體系建設所需的重大航空裝備;是中國自行設計研製、目前世界在研最大的水陸兩棲飛機,主要用於執行應急救援、森林滅火、海洋巡察等多種應急救援任務。

風雨欲來,面對汛期航空都可以做什麼?

AC352直升機是由航空工業與空客公司聯合研製的先進中型多用途直升機,計劃於2021年取得CAAC型號合格證。該型號符合最新國際適航標準,應用大量成熟先進技術,效能優勢突出。AC352搜尋救援構型可裝載超過2噸的燃油,在同噸位機型中具有最遠的航程和最長的航時;從客艙內部可直達後部貨艙,平坦無障礙的內部設計可以輕鬆勝任應急醫療服務和搜尋救援作業。該構型的任務系統還包含了雷達、定向儀、數字實時地圖和自動識別系統,能夠充分滿足陸地和海上惡劣氣象條件下的搜尋救援需求。

風雨欲來,面對汛期航空都可以做什麼?

AC311A直升機是航空工業昌飛生產製造的2噸級6座、單發、單旋翼、帶尾槳式輕型民用直升機,於2014年完成高原取證試飛、2015年完成高寒取證試飛、2016年獲得CAAC頒發的型號合格證並透過AEG審查。該機透過加裝不同任務裝置後,可廣泛用於電力巡線、應急救災、醫療救援、公安執法、農林噴灑、政務飛行等領域,具備很強的任務拓展能力。

作為我國唯一具備飛機平臺、任務裝置、系統組網以及服務保障全產業鏈整體供應能力的企業,航空工業經過多年發展已具備提供航空應急救援整體解決方案的能力。

面向新時代,面向未來,航空工業將繼續以支撐國家應急救援體系建設、實現國家航空應急救援裝備自主保障為使命擔當,以滿足應急救援需求為導向,加速提升航空應急裝備國產化保障能力和體系化解決方案能力, 發揮航空優勢,助力新時代應急救援體系發展,積極為維護國家安全、服務國民經濟、提高民生福祉貢獻航空力量。