隨著汽車電汽化的發展趨勢，更多的周邊技術也被催生了出來，電子渦輪增壓、能量回收、大功率充電、電控四驅等等一系列技術，隨著電氣化技術的飛速發展，無線充電技術也開始出現在我們的視野中，相比插座充電方式，無線充電省卻了長長的充電線，乾淨整潔，停車即充，可謂是懶人們的福利。
雖然技術好，但從市場應用來看，普及率實在是低的可憐，而從消費市場來看，大多數手機已經基本普及了無線充電這一配置。而新能源汽車無線充電技術提出的時間相對較早，但卻為何遲遲不得量產？是技術還是需求問題，本期，我們就來關注下新能源無線充電的發展，為何發展如此緩慢？
埋藏在百年前的技術火種
提及無線充能的技術，就不得不提及愛迪生與特斯拉的恩怨，愛迪生我們大家都比較熟知，作為一個發明家，愛迪生一生中創造發明有一千三百二十八種，涉及了我們日常生活的方方面面，而同時代的特斯拉也是一位擁有絕妙創意的人。兩人最為重要的交鋒就是至今仍為人津津樂道的——“電流大戰”，經此一戰，奠定現代電力發展雛形。作為同時代的兩個天才，不管是商業的競爭還是私人恩怨，都讓我們體會到電力技術的魅力。
將電能無線傳輸的想法，早在1893年間，特斯拉就已經進行了展示，透過線圈將電能進行無線傳輸，點亮了近距離的小燈泡。但特斯拉並沒有侷限在小功率的近距離傳輸技術，按照其想法，未來電力可以透過高塔以及氣球進行遠距離無線傳輸。
為此，特斯拉在1900年建立了規模與能量最大的特斯拉線圈，利用三個特斯拉線圈可放射出數百萬伏電壓並製造出“人造閃電”，透過諧振的方式傳送到地球高空大氣的電離層這個超級電容上，下方可透過特製電容對電力進行接收。但特斯拉想法過於超前，受限於基礎設施以及資金問題並沒有發展完善。
但從當下在物聯網、人工智慧AI以及新能源汽車等行業技術飛速發展下，能源傳輸將成為人類智慧發展一個瓶頸，而無線立體式空間能量傳輸將成為破解能源瓶頸的關鍵。
無線充電的原理
當然，特斯拉的技術地圖展示的過於龐大，直至百年後的今天，才剛剛開始了系統性的空間傳能技術，而無線充電技術發展到今天，在路線上基本可分為四種，包括電場耦合式、電磁感應式、磁場共振式以及無線電波式。
無線電波式：從名稱也可理解，無線電波是一種遠距離的無線能量傳播方式，並且裝置小型化非常好，但輻射功率與傳輸距離成反比，如果功率過大，則會受到法律的制約，因此，該技術只能在特殊行業採用，新能源汽車不宜採用該技術。
從技術路線上來看，無線電波式傳輸可分為微波式和鐳射式兩種技術路線，其中鐳射式可實現更長距離以及更小尺寸的設計，並且對周圍電磁干擾比較低，但容易受到環境影響，且轉化效率比較低，在高功率下對於人體也有傷害。並且傳輸效率低於25%，這無疑將大大增加充電時間。
電場耦合方式：電場耦合方式平板材料需要採用高介電常數電介質，為了傳輸效率，需要間距非常小，平板的面積則需要很大。該技術最大的優勢在於對外界產生的電磁干擾較低，但在高頻下銅損和鐵損較高，效率比較低，因此造成充電時間大大增加，這對於新能源汽車是不能接受的。
電磁感應式：提及電磁感應，相信不少朋友都非常熟知，其原理非常簡單，即透過初級線圈產生一定頻率的的交流電，透過電磁感應，次級線圈中也會產生一定的電流，繼而將能量進行傳輸。這種方式能量轉換率高，傳輸功率範圍較大。
但該技術線圈互相感應漏感較強，因此對於距離非常敏感，同時改技術需採用大量的鐵磁性材料，因此，繞組尺寸與質量都非常大，並且高頻下鐵損較高，因此比較適合低頻充電。
磁場共振式：磁場共振式的原理與聲波共振類似，利用相同的共振頻率進行能量的傳遞，磁場共振式可實現漏感補償和頻率調諧，可以顯著提高傳輸距離，並且，還可同時對多個裝置進行充電，不要求兩個裝置之間線圈對應。缺陷也比較明顯，雖然其可遠距離傳輸，但距離越遠也造成了傳輸損耗越大，此外，還需對使用的頻率進行保護。得益於在充電距離以及充電效率方面優勢顯著，磁場共振式也成為了近年來新能源無線充電的主要技術方向。
特立獨行的特斯拉
從不少車企所公佈的技術路線來看，大都選擇了電磁感應式以及磁共振式兩種技術路線，但充電技術在推廣方面依舊存在諸多爭議，不少傳統車企對於無線充電技術都充滿了熱情，但以物理學家“特斯拉”命名的Tesla Motors卻一反常態，對於無線充電卻始終不“感冒”，馬斯克還曾公開宣稱，無線充電技術與特斯拉超級充電站相比，屬於“低效且低能”的充電方式。
以傳統的線充來看，其效率為95%左右，而無線充電效率則為90%左右，但隨著技術的發展，其效率相應有所提升，但預計無法超越線充的效率。
有意思的是，特斯拉雖然宣稱無線充電技術低能，但隨著技術的發展，特斯拉也推出了一款無線充電裝置，但該裝置僅僅針對特斯拉MODEL S，並且每小時充電效率為7。2千瓦，足以保證MODEL S的日常充電。但明眼人都可看出，特斯拉對於無線充電的敷衍態度。
不過隨著電池技術的發展以及充電功率的逐漸提升，無線充電的侷限性愈發凸顯出來，不過無線充電顯然並不侷限於固定式充電這一種方式，不少車企以及供應商開始思考另一種充電方式。
結語:
科技改變生活，無線充電技術作為一種炫酷、便捷的充電方式也會逐漸在電動汽車搭載應用，但無線充電顯然並不會以一種方式出現在我們眼前，下期，我們將對無線充電的另一種形式加以解讀。