齊魯晚報-齊魯壹點評論員 沙元森

“在濟南，打一輛新能源計程車，就等於來到了一線城市。”4月7日，濟南市民魏先生在網路發文質疑濟南新能源計程車價格偏高，引起很多人的共鳴。當日，濟南市發展和改革委員會相關工作人員對此做出迴應，表示一直在開座談會研究此事，是否重新定價要看政策風向。

這個迴應可謂及時，但是並不清晰。濟南新能源計程車價格能否透過重新定價滿足市場期待；乘客在網約車平臺能否自主選擇計程車型別；價格一直偏高的新能源計程車如何在出租車市場的競爭中立足······諸多問題還需要濟南市相關部門主動作為，為民解憂。

新能源車輛優點很多，其中節能環保是各方最為看重的。各地加大對新能源計程車的推廣應用，目的也是逐步推動城市公共交通工具實現電動化和清潔化。據媒體報道，在濟南市主城區新能源計程車佔比已經超過三成。

隨著新能演出租車的市場佔有份額不斷提升，濟南市民的吐槽之聲不斷提高，千言萬語匯成一個字就是“貴”。很多消費者在網約車平臺叫車，一不小心就會叫來一輛新能源計程車，坐上心疼，取消訂單又會被扣費。夜晚在在馬路邊打出租車，車到眼前才知道是新能源計程車，消費者縱有不捨，也只能咬一咬牙上車。這種貴還不是一般的貴，據說超過一定距離之後，濟南新能源計程車打車費比一線城市上海還要高。

無論新能源計程車有多少優點，如果總是讓市民“咬著牙”打車，“割了肉”下車，即便可以強推到一定份額，也一定會被市場排斥。

目前，多數網約車平臺並沒有標註計程車的不同型別，致使消費者在叫車之前不能自主決定是否使用新能源計程車。這個問題看似是網約車平臺的軟體問題，其實根源仍在於新能源計程車價格偏離合理區間。一旦網約車平臺更新軟體，可以讓消費者自主選擇，價格明顯偏高的新能源計程車必然會面臨無人問津的尷尬。

濟南新能源計程車為何價格偏高，濟南市發展和改革委員會工作人員介紹，新能源計程車購車成本和電池使用成本比較高，此外比較特殊的是，濟南市推廣新能源車輛時受新政策限制，不能實行補貼。據此可以斷定，新能驗出租車打車費用雖高，司機群體並沒有因此額外獲益。

把環保成本全部甩給消費者埋單，這樣的推廣很簡單，也很粗暴，畢竟絕大多數市民還沒有到打車“不差錢”的地步。面對價效比極低的新能源計程車，消費者最終是要做出理性消費，選擇其他出租車型別或者其他出行方式以迴避對新能源計程車的使用。新能源計程車最不划算，一旦成為市場的共識，濟南市相關部門恐怕也很難如期達到推廣應用目標。

當前，市民紛紛吐槽，也說明消費者對新能源計程車的“耐受力”正在接近臨界點。此時亟需相關部門積極應對，及時解決，向其他城市學習推廣經驗，透過各種有效方式把濟南新能源計程車的運營成本降下來，把消費者的負擔降下來，最終實現多贏。

濟南新能源計程車價格偏高不是剛剛出現的新問題，事實證明“拖”和“等”都不是辦法。請“一直在開會”的相關部門不要一味地等政策的風向，濟南新能源計程車價格偏高問題可以也應該在濟南得到解決。