有著“風車之國”、“鬱金香之國”美譽的荷蘭，也是歐洲最開放的國度之一。在很多國家“談性色變”的現代，荷蘭的青少年在6歲時就開始接受性教育了，12歲時，這裡的小朋友就可以與異性合法做進一步接觸了。這樣做也起到了積極的效果，該國的性犯罪率非常低，少女未婚先孕的比例也是全歐最低。

荷蘭人性觀念的開放程度還體現在他們對妓女問題的處理方面。之前的文章也提到過，荷蘭是少有的妓女完全合法的國家之一，自從2000年透過妓女合法化後，不但妓女合法，妓院也被允許存在。也因此，荷蘭成為很多國外旅客尋歡作樂的首選之地，首都阿姆斯特丹更是有著“世界性都”之稱。

在荷蘭，除了遍佈各地的鬱金香和風車外，紅燈區同樣是遍地開花，而首都阿姆斯特丹擁有歐洲四大紅燈區其中的一個。阿姆斯特丹是荷蘭最大城市，市區人口超過155萬，因為遍佈城市內部的運河網路，它還被譽為“北方威尼斯”。而如今，這裡還以紅燈區聞名歐洲。

阿姆斯特丹一共有三個紅燈區，但要說到名氣和規模，當屬德瓦倫紅燈區最為知名。德瓦倫紅燈區位於阿姆斯特丹最古老街區的中心位置，它由很多小巷交織而成，橫跨幾個街區和數條運河，這裡不僅是阿姆斯特丹最大和最知名的紅燈區，還是該市主要的觀光地點之一。

德瓦倫的歷史幾乎和阿姆斯特丹的歷史同步。公元13世紀，這裡形成了貿易港口，最早的性工作者也開始出現。當時，她們的主要客戶是來自世界各地的水手，這些出海後賺了大筆財富的水手，上岸後除了喜歡在酒吧買醉，還痴迷於找女子尋歡作樂，這也讓德瓦倫形成了最早的紅燈區的雛形。

後來，隨著荷蘭成為“海上馬車伕”，帝國逐漸走向鼎盛，作為首都的阿姆斯特丹規模不斷擴大，德瓦倫的人口也變得稠密，性工作者數量也日漸增多。這種狀況下，德瓦倫在當時贏得了不好的名聲，已婚男人和牧師是禁止踏入這裡的。1578年，荷蘭新教徒起義後，德瓦倫的風俗行業也被禁止。

不過，禁令並沒有讓妓女消失，為了生存，她們開始暗中活動，還出現了一些由女士經營的秘密妓院，它們一般打著旅館之類的旗號做生意。到了19世紀，拿破崙的軍隊佔領了這裡，為了贏得士兵們的擁戴，他取消了風俗行業的禁令，讓德瓦倫的妓女重新成為正常的職業。為了士兵的健康，拿破崙要求妓女們定期做檢查，確保沒有疾病才能工作。

此後，德瓦倫紅燈區隨著荷蘭對妓女問題的態度而沉浮，1911年，禁令生效後，它陷入了長期的沉寂。直到2000年，荷蘭通過了風俗行業合法化的法案，德瓦倫紅燈區再次迎來了“輝煌”發展時期，成為擁有800多年曆史的歐洲最有名紅燈區之一。

荷蘭以風俗行業的規範著稱，阿姆斯特丹的紅燈區尤其如此。在德瓦倫，從妓院到性用品商店，再到性表演場所和性博物館，可謂是應有盡有。當然，這裡最為顯眼的，就是專供妓女招攬生意的櫥窗。德瓦倫一共有300多個櫥窗，它們屬於不同的公司，妓女想要在這裡攬客，需要支付租金，金額根據上班的時間決定。

按照阿姆斯特丹市政當局規定，櫥窗的開門時間為上午十點，一直到第二天凌晨5點結束。因為晚上生意更好，所以櫥窗分早晚出租，晚班的租金在200歐元左右，早班只有150歐元。如果每個櫥窗一個月都被租出去，擁有者能夠得到1萬歐元的收益，這是相當可觀的。

在櫥窗上班的性工作者，每次收費在50歐元左右，一次生意時間是15-20分鐘，因此，她們最少需要做三次生意才能賺回成本，而一晚顧客最多也就是在25個人左右，收入可以達到1000歐元。當然，這種事情在旺季和天氣好的時候才能發生。平時，性工作者的收入一般在200-600歐元之間。

這些性工作者白天可能有其它工作，有自己的家庭和孩子，晚上則是搖身一變，成為櫥窗女郎，在包容性極高的荷蘭，這是被人認可的，妓女這項職業也是正規的工作，還需要向當局納稅。不過，荷蘭人收入很高，一般來說，女性還是不會從事這份職業的，在紅燈區工作的女子，大多來自東歐國家，那裡的人們收入較低，因此被高收入吸引，來到了荷蘭。

阿姆斯特丹的紅燈區大受歡迎，成為世界上很多國家遊客享樂的首選之地，也因此帶動了該市旅遊業的發展，每年有超過1200萬的遊客光臨阿姆斯特丹，要知道，荷蘭的總人口才1700多萬，所以這種規模數量的遊客是非常驚人的。

無可否認，旅遊業收入為當局帶來了可觀的收入，但是也會滋生一些令人頭疼的問題，比如對妓女的販賣、暴利等。因此，對紅燈區存在是否合理的爭論，一直都在進行。不過從目前的而言，在荷蘭人看來，它還是有存在的必要的。