很多人嘴上喊著努力，身體卻在習慣性偷懶，而最悲催的不是不努力，而是從不抬頭看路。其實人生的質量，不是年齡的簡單相加而已。
你知道嗎？“保時捷品牌2021年在全球市場累計銷售出新車30。19萬輛，同比增長11%，其中中國市場累計交付9。57萬輛，第七次成為保時捷品牌全球最大單一市場。保時捷車主的年齡更為年輕化，根據統計資料顯示，保時捷中國車主的平均年齡僅為35歲。”
你的35歲在開什麼車？或者你計劃中的35歲將要開什麼車呢？不如先把保時捷當作一個小目標。今天小編就帶你走進享譽全球的跑車品牌保時捷（Porsche），一同去感受那卓越的運動血統與賽道精神，完美的駕駛樂趣與德國品質。
跑車入門 718
保時捷718可以算是保時捷的入門車型，這款車的確能給你帶來截然不同的感受，它秉承富有傳奇色彩的保時捷 718 賽車的運動精神，融合未來跑車理念，擁有超高回頭率。
但也有小缺點，就是在同級別競爭對手中不具備強勁的動力。發動機的聲浪特別響亮，官方資料百公里加速5。4秒，有人說，保時捷718僅僅是一輛顏值車型，答案與否還需要你親自體驗一輛718好好探究一番。
致敬經典 911
保時捷911是保時捷品牌中最具傳奇色彩的車型，第一代911誕生於1963年，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽世界。
911 極具辨識度的車身輪廓以及標誌性的飛線為突出特點。自1963 年以來，這項設計幾乎未曾改變，作為跑車界的老大，硬核效能自然讓業界連連驚歎，GT2 RS版本，搭載3。8升雙渦輪增壓發動機，最大馬力達到驚人的700匹，配上保時捷引以為傲的PDK雙離合變速箱，百公里加速3秒內完成。試問誰不想擁有一輛911呢？
家族新秀 Taycan
“純粹、激情、經典”，這三大屬性是每一款保時捷跑車的標誌性特點，而且在 Taycan 上尤為突出，Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車，是它將保時捷的品牌基因帶進了全新的汽車時代。
Taycan一共有三個版本，分別是Taycan 4s、Taycan turbo以及Taycan turbo s，基本上都傳承了保時捷家族的DNA。作為純電動車和傳統意義上的跑車相比，最大的區別肯定是動力，頂配百公里加速2。3s，綜合工況續航里程465km，表現還可以，不過相對於傳統燃油跑車，啟動後就少了令人愉悅的轟鳴聲。
低調王者Panamera
帕拉梅拉是保時捷旗下僅有的豪華大型轎車，整車外觀非常時尚，沒有任何稜角。無論是 Panamera、Panamera 行政加長版還是 Panamera Sport Turismo，它的車身輪廓和比例總能讓人一眼就認出這是一輛不折不扣的保時捷。
帕拉梅拉在操控上更加出色，搭載2。9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。作為轎跑車，它百公里加速時間只需要4。4秒，兼備出色的運動性和出眾的舒適性，很多人不理解為什麼要花如此昂貴的費用購入一輛Panamera呢？小編認為那是因為車主是真正的低調王者。
年輕有為Macan
Macan是屬於保時捷車系中擁有跑車特性的 SUV，價格在全系產品中算得上“便宜”，是一輛受人歡迎的豪華家用汽車，前臉青蛙造型在擁擠的車流中能夠一眼認出來，整輛車特別運動霸氣。Macan採用自主研發的變速箱，洋溢著保時捷獨有的先進控制理念讓車輛開起來也相當出眾，畢竟出自保時捷，想入手豪車系SUV的，那一定首選Macan！
有口皆碑Cayenne
一輛保時捷首先必須是一輛跑車，而Cayenne不僅有源自賽道的混合動力技術還有全家共享的寬敞空間。
從2002年第一輛Cayenne面世，並於日內瓦車展上釋出它就成為保時捷里程碑式的產品。車身設計時尚動感，在車輛動力、實用性、變速箱平順性營造得也極其優秀。無論賽道還是公路、休閒旅遊或日常駕駛：只要手握Cayenne 的方向盤，你就能感受到無所不能的魅力和跑車的駕駛樂趣。
打破傳統 不斷創新
從Cayenne誕生之初被人瞧不起到成為品牌的招牌，後來為響應新能源浪潮推出的純電動車Taycan，保時捷作為傳統跑車廠商，不斷打破傳統為自己開闢了新的戰場。從長遠來看，往往越是積極地向市場妥協，那麼就會越快地得到市場回報。
目前，有訊息稱即將上市的911預計會採用輕混動力系統。若真是如此，新款保時捷911將會是911車系的首次“觸電”。（官方暫未有相關資訊透露）讓我們共同期待2023年，保時捷帶來新的“Dream Car”。
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