泉州城東火車站及市區火車線路或將停用！新鐵路明年開通……

漳泉肖鐵路泉州段將與新建興泉鐵路

進行功能置換！

置換用地共計約5082。58畝，

功能置換後的漳泉肖鐵路泉州市域段既有鐵路用地及地上資產，將移交泉州市政府所有！

這意味著，現有漳泉肖鐵路泉州段將部分停用，泉州人熟悉的城東泉州火車東站以及從泉州市區穿行而過的鐵路線路，即將成為歷史！

興泉鐵路、漳泉肖鐵路、福廈鐵路在泉州市區及周邊的路線圖

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近日，泉州國資陽光集中採購平臺釋出《漳泉肖鐵路功能置換段國有土地使用權及地上資產評估服務採購專案（三次招標）》。目前專案已由國眾聯資產評估土地房地產估價有限公司標得。

根據招標公告：因新建的興泉鐵路泉州市域段，需與既有的漳泉肖鐵路（K99+380——K180+400，約81。02公里）進行功能置換，功能置換後的漳泉肖鐵路泉州市域段既有鐵路用地及地上資產將移交泉州市政府所有，泉州市政府將根據資產評估結果向泉州鐵路有限責任公司給予相應的經濟補償。

漳泉肖鐵路功能置換段此次列入評估範圍的用地共計約5082。58畝（不含泉州鐵路有限公司既有辦公及家屬院區用地約155。08畝），均為鐵路劃撥用地性質。已全部辦理不動產權使用證，土地證號分別為：閩國用2010第（00173）號、（00174）號、（00175）號、（00176）號。

評估用地的主要構成：

（1）站場用地合計約1296。79畝（以宗地載證面積或宗地載證分割面積為準，下同），其中：安溪站124。57畝，侖蒼站76。43畝，南安站78。8畝，石礱站60。89畝，泉州西站73。99畝，泉州東站882。11畝。

（2）貨場用地合計約167。64畝，其中：安溪站35。58畝，侖倉站0。75畝，南安站37。5畝，泉州西站12畝，泉州東站81。81畝。（3）運輸生產及辦公用地合計約336。89畝，其中：侖蒼站7。97畝，安溪站37。65畝，南安站23。18畝，石礱站5。36畝，泉州西站23。8畝，泉州東站238。93畝。

（4）區間線路用地合計約3251。75畝，其中：K99+380—安溪295。31畝；安溪—侖蒼516。11畝；安溪—侖蒼（南安地界）106。73畝；侖蒼—南安578。24畝；南安—石礱454。81畝；石礱—泉州西311。08畝；泉州西—泉州東372。04畝；泉州東—惠安南233。87畝；泉州東—K180+400處383。56畝。

（5）鐵路家屬區用地合計約29。51畝，其中：安溪站14。17畝，侖蒼站3。75畝，南安站5。25畝，石礱站3。13畝，泉州西站3。21畝。以上站場、貨場、區間、生產辦公及家屬區用地的地上資產，按其地上資產現狀進行評估。

關於漳泉肖鐵路

漳泉肖鐵路西起福建省漳平市，東到福建省泉州市惠安縣肖厝鎮。全長240公里，共19個車站。建於1958-1970年、1976-1978年、1996-1999年。原稱天湖山支線。線路自鷹廈線上的梅水坑車站引出，東經大深、福德至泉州。線路沿洛溪而上，至尾厝附近以60米的高橋跨谷透過；在福德與感德間以4304米德西坑仔隧道穿過戴雲山南嶺，繼續向東南延伸，過安溪、南安，抵泉州東站繼而折向東北，抵施厝站。

>>>線上車站

（鷹廈線）漳平——易坑——（漳泉線）梅水坑——大深——格口——小舟——福德——感德——劍鬥——長基（天湖山線至下洋）——湖頭——金谷——安溪——侖倉——南安——石礱——泉州西——泉州東——（泉肖線）惠安——肖厝——施厝。

>>>運營車次

自1998年起開始開行客運線路。

2013年9月26日向莆鐵路開通運營。原K395/6/7/8次泉州東至武昌間的快速旅客列車停運。

2014年12月10日，原贛州至泉州東間的5218/9/7次列車縮短區間為贛州至漳平，不再經漳泉肖鐵路。至此，漳泉肖線沿線各車站不再辦理客運業務。