最近，編輯在廣州做了一次小小的市場調查，發現華為官宣“賣車”3個月，賽力斯已開進6家華為廣州零售店，年底前賽力斯還會入駐13家華為廣州零售店。
華為真能點石成金？
位於廣州市荔灣區悅匯城一層的華為零售店內，一輛藍色賽力斯華為智選SF5展車頗為顯眼。
該店銷售顧問表示，新車到店後吸引了不少顧客進店關注。“這車是華為製造的嗎？”“這車什麼價格？”“賽力斯華為智選SF5是哪家車企生產的？”成為了他日常最多解答的問題。
我留意了一下時間，從我進店算起，短短10分鐘內，已有一撥人來看車。
來看車的是對中年夫妻，女士一邊看車，一邊和他先生聊天。她東摸西摸，很想挑出一點毛病來。其先生則比較懂車，先開啟副駕駛門，看車輛的資訊。
“驅動電機峰值功率255kW/150kW，雙電機驅動，這車的動力比理想one厲害。”他說。
很顯然，這是一位做足功課的準買家，銷售顧問立刻迎上，邀約他去試駕。
“我月初才入職，展車也剛到店，目前已有5位客人下訂，都是四驅版。”銷售顧問坦言，他很看好賽力斯華為智選SF5接下來的市場表現。
華為一家零售店的賽力斯華為智選SF5訂單全部都是四驅，大大出乎我的預料。因為四驅版是高配車型，售價為24。68萬元，兩驅版售價21。68萬元，按照過往的經驗，四驅版能佔個20%的銷量就不得了。
這說明什麼？起碼在廣州這樣的一線市場，消費者對真正高水平，高技術的產品，是願意埋單的。
銷售顧問還告訴編輯，目前賽力斯華為智選SF5正處於產能提升期，現在下訂要等45天-60天才能提車。
“是店裡提車嗎？”
“去賽力斯客戶中心提車，我們也有免費送客戶到體驗中心提車的服務。”
“那售後和保養呢？”
“售後保養還是在賽力斯客戶中心，由賽力斯提供服務，我們華為零售店負責賣車和試駕，廠家不壓庫存。”
公開資料顯示，賽力斯華為智選SF5是一款採用增程系統的高效能電驅轎跑SUV，其採用了 HUAWEI DriveONE 三合一電驅動系統，搭載了華為聯合賽力斯開發的雙電機四驅，0-100km/h加速時間4。68秒，裝載了HUAWEI HiCar 全場景智慧互聯絡統和HUAWEI SOUND高品質立體音響。
不少業內人士認為，憑藉華為背書，賽力斯名聲大噪，其母集團小康股份股價暴漲，總市值一度突破1000億。按照華為消費者業務CEO餘承東披露的規劃，賽力斯華為智選SF5在今年7月底計劃進入華為200家零售店，今年年底將擴充套件到1000家。
1000家店意味著什麼？
銷量“一哥”一汽-大眾，1997年開始打造營銷網路體系至今，4S經銷網路才有900餘家，分佈在全國近300個城市。憑藉華為的渠道，賽力斯不到一年時間就追上了。
影響一輛車銷量的因素有很多，價格、品牌、效能、品控、服務等等，考驗的是綜合產品力。有人說，賽力斯華為智選SF5現在的銷量表現一般，等到渠道建起來後，我相信又會是另一番情形。
賽力斯華為智選SF5開起來怎麼樣？
想必大家同我一樣疑惑，作為一臺與華為深度合作的一款車，華為在賽力斯SF5這款車上提供了那些技術上的支援，開起來又會怎麼樣？探店過程中，編輯試駕了賽力斯華為智選SF5。
跟極狐阿爾法S華為HI版搭載了ADS自動駕駛系統和鴻蒙系統不同，賽力斯華為智選SF5共有三大板塊用上了華為技術，分別為HUAWEI HiCar 全場景智慧互聯絡統、三合一電驅動系統以及HUAWEI SOUND高品質立體音響。
HUAWEI HiCar 全場景智慧互聯絡統
據銷售顧問介紹，HUAWEI HiCar可以讓手機無感秒連車機，導航、音樂自動轉移到車內大屏，無縫流轉。更多手機精選應用也能帶進車內，還能一鍵控制智慧家居，在車上遠端啟動家中空調。後續透過OTA的升級方式，將陸續的開啟新功能。
目前除了賽力斯華為智選SF5外，新寶駿、比亞迪旗下也有多款車型裝載了HUAWEI HiCar 全場景智慧互聯絡統。
HUAWEI DriveONE 三合一電驅動系統
讓人想不到的是，華為不僅做軟體，還做硬體。
賽力斯華為智選SF5除了採用自主研發的SEP200電機以外，還搭載了HUAWEI DriveONE三合一電驅動系統，以此組成了雙電機、智四驅的動力組合，峰值功率為405kW，最高扭矩為820N·m，0-100km/h加速時間4。68秒，0-50km/h加速時間1。99秒。
0-50km/h加速時間1。99秒，什麼概念？
同一時間起步，賽力斯華為智選SF5能甩開對方几十米遠，其他車只能追著它屁股跑。
若以“疲軟”、“夠用”、“充沛”、“澎湃”四個維度來形容賽力斯華為智選SF5的動力，我會毫不猶豫的選擇“澎湃”。
試駕時，我也測了一下能耗（僅供參考）。
小計里程A：行駛141km，平均油耗5。8L/100km，平均電耗7。1kwh/100km，平均車速39km/h。
本次里程：行駛60。1km，平均油耗7。5L/100km，平均電耗2。4kwh/100km，平均車速43km/h。
整備質量2300kg，與賽力斯華為智選SF5重量相當，但工信部公佈匱電狀態下的油耗是8。8L/100km。
為什麼理想ONE匱電油耗這麼高？這是因為理想沒有高熱效率混動專用發動機，只好從東安動力那裡買了一款1。2T三缸發動機，但這款發動機熱效率並不高。
賽力斯是目前少數幾個擁有三電核心技術的品牌，擁有1。5T四缸高熱效率混動專用發動機。
這麼一比，賽力斯華為智選SF5搭載動力系統確實不錯。
HUAWEI SOUND 高品質立體音響
最後得說一下音響體驗。
音響好不好的前提是車內是否安靜，一般來說，電機驅動的車輛，只要隔音做的不差，都會比燃油車安靜。
賽力斯華為智選SF5是增程式SUV，絕大多數使用場景都是電機驅動，所以只要把隔音做好即可。
但我萬萬沒想到的是，賽力斯華為智選SF5採用了4。75毫米厚度的雙層隔音玻璃，這讓整車的NVH水平表現優異。
HUAWEI SOUND 高品質立體音響也沒失水準，個人覺得可以跟頂級音響相媲美。
寫在最後
賽力斯華為智選SF5表現確實不錯，試駕過後，編輯終於理解為什麼顧客熱衷於訂24。68萬的四驅版了，免購置稅送綠牌、價格親民還有強悍的效能表現，賽力斯把這款車的效能做到極致的水平，而華為技術的加持則為這款車錦上添花，體驗下來，編輯認為這款車甚至比合資混動SUV更好。
文 | 李健波